Dzień dobry,

 

od kilku miesięcy jestem "szczęśliwym" posiadaczem is'a i choć plan był tanio i szybko się pobawić w upalanie to końca prac nad autem nie widać.

 

Aktualnie mam drobny problem z mocą kiedy samochód jest w poślizgu, w zakręcie w większym przeciążeniu, czy przy nawrotach (czyli ciasno wokół beczki).

 

Zbiornik w 1/2 pełen więc przelew paliwa wykluczam ale czy nieseryjna pompa paliwa może mieć coś wspólnego ze spadkiem mocy w opisanych sytuacjach?

 

Mam też wrażenie, że kiedy mam pedal to the metal samochód jedzie minimalnie słabiej niż kiedy pedał jest wciśnięty na ok. 80-90%.

 

Czy macie pomysł co ruszyć w temacie aby problemu się pozbyć?

pierw to tak: sprawdź świecie dwa kable czy przebicia nie ma i 3 cewki mogą już siadać.