Witam , wczoraj przelozylem silnik (z 2.0 zepsutego na działające 2.0) i po podłączeniu wszystkiego poza chłodnicami . Chciałem sprawdzić czy odpali więc odblokowałem immobilajzer i odpalałem , ku mojemu zaskoczeniu silnik nie odpalił się . Silnik kreci , rozrusznik też ale świece nie dają iskry , jedna iskierka pojawia sie dopiero w momencie gdy przestane kręcić rozrusznikiem (tak jak by powrotny prąd dał jedną iskiereczkę) . Sprawdzilem wszystkie przewody masowe jak i plusowe , poczyściłem je chociaż nie były zaśniedziałe . Przełożyłem czujnik wału i wałka z poprzedniego silnika ale nadal nic . Wydaje mi sie że wszystkie przewody są podłączone bo szukaliśmy jakiś lużnych przez prawie godzinę i to przy pomocu dużego podnośnika na warsztacie . Nie mam pojęcia co mogłem pominą , prszę o pomoc bo samochodem w srodę miałem jechać na urlop nad morze .

 

Dodam że jest to silnik m50b20 na sterowniku simensa , a silnik do konca jeździł w samochodzie znajomego (swapował na coś mocniejszego) a przechowywany był w jego garażu .

podpięte masy od cewek?

przełożyłeś pestkę w kluczyku od immo?

wydaje mi się że cewki dobrze zmasowałem chociaż nigdzie nie znalazłem na necie jak topodłączyć , a immo na pewno odblokowałem bo bez tego nawet zapłon mi się nie włącza

jak możesz to podłącz pod kompa

a tak bez kompa nie przychodzi Ci nic do głowy ? i pytanie , mógł byś powiedzieć w których miejscach masz połączone cewki tymi cienkimi płytkami ? bo w poprzednim silniki miałem 2 takie połączenia a w tym juz ich nie ma

na jakim kompie chodził poprzedni silnik? na boschu czy simensie

mam podejrzenia co do immo,to ,że kręci rozrusznik nie znaczy że wszystko jest ok