No nic, poddałem się i zmieniłem wszystko na ustawienia fabryczne.

Teraz jeżdżę ciągle na ksenonach, pewnie padną szybciej niż gdybym miał te dzienne ale z drugiej strony komplet żarników wychodzi 250 zł i OSRAM daje 4 lata gwarancji, więc nie ma dramatu.

Tak przy okazji?

Straciłeś DR za niewłaściwe oświetlenie, masz to poprawić i pojechać na posterunek policji aby sprawdzili?

To oni mają stację diagnostyczną czy zadziałali na zasadzie postraszenia i ten DR tak na prawdę nie został zabrany tylko „przytrzymany”?

Okazało się, że wprowadzili mnie w błąd- musiałem normalnie jechać na stacje diagnostyczna i tam dostałem kwit, że wada naprawiona.

A co do zatrzymania albo przetrzymania to nawet nie wiem- podobno był wstrzymany elektronicznie ale nie wiem jak to sprawdzić. Na posterunku potwierdzenia zwrotu oczywiście też nie wydają.

No tak to OK.

Myślałem, że coś Cię wkręcili, że masz światła „naprawić” i przyjechać pokazać efekt na posterunek.

Obecnie nie ma obowiązku posiadania przy sobie DR, więc zatrzymanie dowodu jest „elektroniczne”. Póżniej jedziesz na SKP, tam diagnosta stwierdza, że jest OK i wydaje kwit...