konstrukcja rur wydechu

[oskwil]

Metaliczne dzwieki/brzeczenie pod samochodem "z ukladu wydechowego". Wymieniłem katalizatory ale brzeczenie nie ustąpiło. Prawdopodobna przyczyna wynika z konstrukcji wydechu – chciałbym to potwierdzić zanim znowu oddam do zespawania. Czy rury kolektora wydechowego (popularnie zwane portkami) składają się z 2 rur (tj. jedna w drugiej). Pewien Pan twierdzi, że rury wewnętrzne się już zupełnie porozpadały i hałasują. Można zrobić kilka otworów w zewnętrznej rurze, przyspawać wewnętrzną do zewnętrznej i zaspawać otwory. Brednie to :duh: czy może to być prawda?

[oskwil]

Naprawde nikt nie wie? Czy to co napisalem jest tak absurdalne, ze szkoda odpisywac.

[JakoTaco]

A eymirniales zawieszenie tlumika ? Nie wiem jak jest w twoi ale zlap mocno lapami za wydech i poruszaj nim. Mialem keidys tak w innym aucie ze brzeczalk na wolnych oborotach i trzeba bylo wymienic srodkowy tlumik.

[J E L I T O]

Ja wiem:) Zrobiłem to tydzień temu.

 

Jest tak jak mówisz, to hałasuje konstrukcja rur wydechu, NIE KATALIZATORY!

 

Rura wydechu to nie jedna rurka, jest ich dwie. Jedna w drugiej. Jeśli układ wydechowy jest zimny te rurki hałasują dzwoniąc o siebie. Kiedy układ się już zagrzeje pod wpływem temp. następuje rozszerzenie wewnętrznej rury i wydech jest cichutki bo rurki do siebie ciasno przylegają.

 

Naprawiamy to w ten sposób, że wyjmujemy te rury przed katalizatorami i nacinamy je tak żeby dostać się do rury wewnętrznej potem przyłapujemy to wszystko migomatem/spawarką i tak co 30 cm.

 

Pozdrawiam.

[oskwil]

To bardzo pomocna uwaga. Dziekuje. Czyli jednak Pan Spawacz ma racje. Trzeba bedzie pospawac uklad...