witam

byłem dzisiaj na kompie żeby skasować błąd poduszek przy okazji gość zrobił mi też diagnozę silnika

i wyszły dwie niepokojące sprawy,pierwsza; temperatura płynu chłodz.-wyjście chłodnicy pokazuje wartość -48 albo 0 -czy to walnięty czujnik jak tak to który to ale wydaje mi się żę ten wkręcony w chłodnice

sprawa druga; na wydruku nazywa się to wartość biegu równom. cylinder 1 wartość - 2,3 1/s2 a na pozostałych jest 0,3 wie może ktoś w czym problem

autko to compact e36 z 99r z silnikiem m43b19

z góry dzięki za sugestie

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4667d0f778956de2.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a72d3d903317e9d8.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3dbe62c3e32a5e15.html

jest ktoś kto jest wstanie pomóc,czy może pytać na forum e46 bo tam jest więcej tematów związanych z tym silnikiem

widzę że dość ciężki temat z tą temperaturą na wyjściu z chłodnicy i czujnika za nią odpowiedzialną

przeleciałem mnóstwo tematów związanych z tym problemem i zauważyłem ze występuje dość często i to nie tylko w moim silniku

po przeczytaniu kilkudziesięciu postów doszedłem do wniosku że jeżeli za temp. silnika do ecu i na wskaźnik w zegarach jest odpowiedzialny czujnik pod dolotem bo z tym nie mam problemu a czujnik w chłodnicy występuje tylko w wersji z klimatyzacja bo tak pokazuje REALOEM poza tym wentylator włącza mi się bez problemu i klima działa bez zarzutów(bez klimy przewidziana jest śruba zaślepiająca)to zostaje tylko czujnik wbudowany w obudowę termostatu ,tylko nie wiem w jaki sposób załączany jest wentylator w wersjach bez klimy jeżeli nie ma tego termowłącznika wkrecanego w chłodnice

czy jest ktoś kto byłby wstanie się odnieść do mojego postu i się wypowiedzieć się na ten temat

oczywiście mowa cały czas o silniku m43b19 z elektrycznym wentylatorem

jest też ewentualnie czujnik temp w silniku, nie wiem jak w tym, czarny i niebieski, czarny daje do ecu

nie doczytałem ostatniego posta :D