Wypadanie zapłonu na cylindrze drugim silnik M43TU

[CookieMonster]

Witam,

posiadam BMW e46 316i, 1.9 o mocy 105km, silnik M43TU. Kilka dni temu zauważyłem bardzo nierówną prace silnika i dość mocny dźwięk przypominający stukający popychacz. Mieszkam w Danii więc nie mam zbyt wielu mechaników polaków w okolicy ale pojechałem do jednego i po podłączeniu pod komputer na konsoli błędów pokazał się błąd: Wtryskiwacz drugi - sterowanie kod błędu 105, więc nie myśląc długo wymieniłem wtryskiwacze - całą listwę na używane i nic to nie dało, żadnej poprawy błąd nadal ten sam dodatkowo doszedł kolejny; Wypadanie zapłonów - cylinder 2 kod 146. Dziś wymieniłem świece na nowe i również żadnej poprawy.

Dodatkowe objawy które zauważyłem to podczas pracy leci dym z wlewu oleju do silnika.

Proszę o pomoc. Nie jestem znawcą tematu i mogłem coś pominąć więc jeżeli potrzebne są dodatkowe informacje proszę pytać :)

Pozdrawiam.

Edytowane 10 Czerwca 2014 przez CookieMonster

[maniura]

Sprawdź na wtyczce od wtrysku 2,czy masz zasilanie.Jeden kabelek stały plus 12V ,drugi to sygnałowy masa (sterowanie z komputera).

Nie pamiętam jak jest w tym silniku,więc najlepiej porównać z dobrym wtryskiem (pracującym)

 

A jeśli masz jakieś pojęcie o elektronice to:

Pin 1(przewód brązowi-zielony) i pin 50(przewód czerwono-biały) w komputerze.

Na kostce wtrysku numer 1 to (przewód brązowi-zielony),numer 2 (przewód czerwono-biały)

Dla silnika 164E3 M43 nie podałeś jaki masz.

Edytowane 10 Czerwca 2014 przez maniura

[CookieMonster]

Mierząc napięcie pomiędzy pinami wtyczki miałem 8.20 V na każdym z wtrysków, a mierząc każdy pin do masy na jednym miałem 5.5 a na drugim 14 V również na każdym wtrysku. Po zdjęciu kostki na drugim cylindrze nie ma wyraźnych zmian w pracy silnika i zanika stukanie, a po zdjęciu z każdego innego silnik zaczyna bardzo nie równo pracować. Edytowane 10 Czerwca 2014 przez CookieMonster

[maniura]

Zmierz na odpiętych wtyczkach od wtryskiwaczy.

[CookieMonster]

Zmierz na odpiętych wtyczkach od wtryskiwaczy.

Mierzyłem na odpalonym silniku i odpiętej wtyczce aktualnie mierzonej.

[maniura]

Odezwij się na PW