Witajcie, zabrałem się za usuwanie błędów Air-Baga które pokazuje mi INPA, są 4 :

1) Napinacz pasa lewy

2) Napinacz pasa prawy

3) Pierwszy nabój poduszki w kierownicy

4 ) Drugi nabój poduszki kierownicy

 

Z tym problemem z nabojami w kierownicy wyglądało to tak, że błędów tych nie było kiedyś, ale naprawiałem multifunkcję i konieczne było wypięcie poduchy i od tego czasu błędy zaczęły wyskakiwać i powracają po wykasowaniu, wie ktoś może dlaczego ?

 

Ale główny problem mam z tymi napinaczami pasów. Pod siedzeniem pasażera jest taka czarna kosteczka jak na obrazku poniżej.

http://i59.tinypic.com/ekevyh.jpg

Są dolutowane do niej jakieś 2 elementy widoczne na obrazku, opornik i cos jeszcze, rozumiem, że to jest ta słynna metoda maskowania niesprawnej maty ?

 

I teraz to co chciałbym sie od was dowiedzieć w szczególności. Są błędy obydwu napinaczy pasów i nie rozumiem skąd się biorą. Były porobione "skrętki" myślałem, że to przez to, więc polutowałem ale błędy są dalej.

 

Kilka pytań na które chciałbym, żebyście mi odpowiedzieli:

Czy w oryginalnej instalacji, przewody są połączone też takimi czerwonymi (konektorkami, złączkami, gumkami) jak u mnie ?

 

Czy przewody od napinaczów pasów są obydwa czarne ? Bo u mnie są obydwa czarne, i teraz po wypięciu ich właśnie z wyżej wspomnianych czerwonych złączek, nie wiem w które włożyć, żeby na odwrót nie wsadzić.

Co się stanie jak pomylę bieguny ? Nie będzie działał, czy może wystrzelić ?

Wie ktoś może jaki kolor kabelka w oryginalnej instalacji jest do + i - w napinaczach ?

 

Na ponizszym zdjęciu widoczne owe złączki, 2 żeńskie do których u mnie wpięte były 2 kabelki idące do napinacza, a na kabelkach od napinacza( obydwa czarne ) tylko 1 złączka bo drugą musiałem dopiero przylutować.

 

http://i59.tinypic.com/o6h79f.jpg

 

Pod fotelem kierowcy, jest już połączone, tak jak było nic nie ruszałem, tam są tylko 2 przewody więc nic skomplikowanego ale mimo to pokazuje się błąd. Dodam jeszcze, że ta krótka wiązka przewodów do napinacza ( od czerwonych złączek do wtyczki napinacza) przewodzi prąd do ją sprawdzałem

 

Ogólnie .. potrafiłby ktoś pomóc jak podłączyć napinacze do tych złączek i ewentualnie jak wyeliminować te błędy napinaczy ? Bardzo bym prosił odpowiedzieć na tyle pytań ule kto potrafi, wiem, że trochę chaotyczny temat, ale ciężko to ogarnąć

Edytowane 28 Maja 201412 l przez milan00

Odświeżam temat, potrzebuję szybko rozwiązać problem :wink:

Czerwone konektorki, to twórczość radosna naszych magów od "bezwypadkowości". Sprawdź, czy pod tymi czerwonymi koszulkami nie są wlutowane rezystory.

Wywal układ "emulatora" - zalutuj to z matą, tak jak powinno być - przekonasz się co dokładnie boli system, bo w tej chwili jest za duży bałagan, żeby to odpuścić.

Tak, do napinacza idą dwa przewody, oba czarne. Poniżej schemat, myślę, że się nie pomylisz.

 

http://i107.photobucket.com/albums/m310/carl00s/mrs_zpsb48ad2b8.jpg

 

Złącza oznaczone jako X275 i X279 to żółte kostki pod fotelami, X10216 i X10217 to wtyczki przy napinaczach.

Generalnie każde dodatkowe złącze na kablach podnosi rezystancję tego odcinka przewodu, co komputer MRS może odczytywać jako zwiększoną rezystancję układu odpalania, co ty z kolei widzisz w INPA jako błąd. Złączki trzeba wyeliminować, polutować to na sztywno, sprawdzić wtyczki, te żółte pod fotelami, ale też te czarne, przy samych napinaczach.

Co do poduszki kierownika - jesteś pewien że prawidłowo wpiąłeś wiązkę w poduchę?

Sorka, że dopiero teraz ale miałem wyjazd i dopiero wróciłem, wcześniej było to pilne bo chciałem sprawę załątwić przed wyjazdem. Poduszki w kierownicy nie da sie chyba źle wpiąć ? Sa oznaczone kolorami kostki w poduszce, wydaje mi się, że po prostu zapomniałem wpiąć kostki od poduszki do taśmy kierownicy, sprawdzę to za chwilkę bo to 5 min roboty.

 

Co do żółtych kostek jak ich w ogóle nie mam, te kostki są zastąpione właśnie tymi czerwonymi złączkami co są na zdjęciu w pierwszym poście. Teraz będę wiedział chociaż jak napinacze zlutować. A co masz na myśli mówiąc sprawdz kostkę przy napinaczu ? Te 2 czarne kabelki są sprawne bo przewodzą prąd.

Cześć. Odświeżam temat, bo u mnie jest podobny problem. U mnie ktoś zmienił fotele i nie pasują kostki, bo fotele są z polifta. Z napinaczami raczej dam sobie radę, ale trochę gorzej z matą. Z wtyczki w wykladzinie wychodzą trzy przewody, brązowy, fioletowy i biały. I z kolei od dużej wtyczki przy fotelu mam takie same kolory do sterownika maty. Czy to wystarczy połączyć kolorami? Co do napinaczy, to chyba nie ma znaczenia który z którym, bo raczej nie ma polaryzacji. Pozdr