320d Problem z ciśnieniem doładowania POMOCY

[sebekdoro]

320d 136km 2000r.

Witam,

od jakiegoś czasu borykam się z dość kłopotliwym problemem i postanowiłem o tym opisać ponieważ wykorzystałem już chyba

wszystkie możliwości żeby go usunąć czytając regularnie forum i opierając się na Waszych doświadczeniach.

Auto do tej pory chodziło idealnie (od razu jak kupiłem wymieniłem wtrysk sterujący, egr i przeplywkę, wszystko na oryginałach)

z tym, że od samego początku komputer pokazywał średnie spalanie ok 12l chociaż faktycznie było ok 8l. Trochę mnie to irytowało ale

przestałem się tym po jakimś czasie przejmować ponieważ komputer nie wykazywał żadnego błędu.

Po mniej więcej 1,5 roku walnął przepływomierz (okazało się, że ten uszkodzony miał środek boscha ale był w obudowie krafta) i po wymianie auto przyspieszało do pewnego momentu, potem słabło i znowu przyspieszało. Wymieniłem przepływkę na nową (oczywiście bosch) ale

nie pomogło więc oddałem samochód na reset i adaptację i też było tak samo.

Do tej pory bazując na waszym doświadczeniu i odwiedzając przeróżnych mechaników wymieniłem całe podciśnienie łącznie z

zaworkami, czujnik doładowania, znowu egr wszystkie uszczelki na podciśnieniu i tą przy turbinie, wyczyściłem kolektor i też wymieniłem

uszczelki, sprawdzałem wszędzie czy nie ma żadnego pęknięcia na tych grubych wężach, odpiąłem i zaślepiłem egr reset za resetem i dalej nic.

Jedynie z błędów które pokazuje komputer to brak ciśnienia doładowania początkowego, a czujników to mam chyba ze trzy na wymianę.

Bardzo dbam o auto i staram się zawsze wszystko wymieniać na bieżąco ale ta awaria doprowadza mnie do szału więc jeżeli ktoś

miał podobny problem i sobie poradziłem to proszę o pomoc, bo już sam nie mam pojęcia co jej jest.

[carl0s]

Masz INPA? Sprawdź wersję oprogramowania komputera DDE i podaj nam tutaj.

 

Skąd jesteś?

[sebekdoro]

Inpa jest, co do softu to w tej chwili nie mam dostępu do kompa ale w obd wyświetla się 09_160, a jestem z Piastowa koło

Warszawy

[sebekdoro]

Podłączyłem ją u siebie pod kompa i okazało się, że po wymianie przepływki nic nie zostało przeprogramowane (7787658).

Chciałem to zrobić samemu DISem ale gdy w trakcie instalacji dochodzi już do odpalenia auta, naciskam strzałkę i wyskakuje:

 

Data trasmission

disturbed!

 

Ignition?

Battery empty?

Plug-in connetions?

Switch off

electrical loads.

 

Mam win7 inpa i dis są na wmware (sposób nerwusa), akumulator naładowany, zasilanie do auta i lapka podpięte, zapory i internet wyłączone.

 

Probówałem zmienić w EDIABAS.bin:

 

RemoteHost

; Description : server address/name

; Default =

RemoteHost = 192.168.68.1 (było 30 i też nic)

 

;-----------------------------------------------------------------------------

; Port

; Description : IP communication port

; Value : 1000 < port < 30000

; Default =

Port = 6801

 

 

a i tryb hibernacji też wyłączony.

Nie wiem czy to ma znaczenie ale jak jest sam kabel podpięty to IPA pokazuje na czarno Baterry i Ignition,

a poza tym na desce świeci się czujnik klocków i mata pasażera .

[TurboBocian]

Przy turbinie było coś grzebane? Jeżeli tak to problem może tkwić w złym ustawieniu zmiennej geometrii spalin (VTG) w turbinie, co prowadzi właśnie do nieodpowiedniego przepływu powietrza przez turbosprężarkę, a w konsekwencji do zbyt niskiego ciśnienia doładowania...

[sebekdoro]

W turbinie nic nie było grzebalne, z informacji w Dixie wynika, że nie zostało przeprogramowane dde,

a nie mogę tego zrobić bo wywala mnie na ostatnim etapie programowania