Sprawdzone ustawienia geometrii kół przy servotronicu

[don]

Panowie,

 

Mam świeżo ustawioną geometrię przodu i tyłu, wszystkie parametry książkowo, auto jedzie prosto i nie ściąga w żadną stronę ale NIE JESTEM ZADOWOLONY jednak.

 

W ruchu ulicznym i przy małych prędkościach auto "pływa", nie tylko w koleinach (co jest w miarę oczywiste) ale też na gładkiej nawierzchni. Cały czas muszę lekko (minimalnie końcem palców) kontrować prawo/lewo, auto podatne jest na poprzeczne nierówności drogi, podmuchy wiatru itp. Klasyczne myszkowanie.

 

Gdy jadę szybciej (servotronic wyłącza stopniowo wspomaganie) - auto idzie jak przyklejone

 

Nowe opony 16 55 205, cały zawias sztywny, przebieg 160 000, prosty, bezwypadkowy. Chcę aby moje E60 prowadziło się jak "gokard", wiem, że to zawieszenie stać na dużo więcej tylko jak to osiągnąć - doradźcie ! Może macie jakieś sprawdzone ustawienia kątów pochylenia kół co może mieć wpływ na stabilniejsze prowadzenie ? A może przeprogramowanie servotronica ?

[bogdan201]

Napiszę Tobie, że E60 nigdy nie będzie prowadziło się jak "gokard" nawet ze sportowym zawiasem M-pakiet. To duża kanapa inaczej mówiąc tapczan. Pewnie przesiadłeś się z jakiegoś mniejszego auta i poczułeś rozczarowanie.

Przerabiałem ten temat półtora roku temu po przesiadce do E60 z m-pakietowym zawieszeniem z Seata Leona II FR. Tamto auto prowadziło się prawie jak "gokard" z czym E60 niestety nie ma nic wspólnego.

[gordon74]

Obejrzyj dokładnie zawieszenie z tyłu - nawet niewielkie luzy w tamtej części powodują efekt pływania całego auta. Po 160 tys. gumy są już pewnie trochę zmęczone więc jest tam może być przyczyna.

[bapko]

Miałem podobnie na zimowkach 16/55/225 i po przesiadce na letnie 18/40/245 problem z lekkim kontrowaniem zniknął ale na koleinach "wyrywa" kierownice z rak:p ale to chyba kwestia przyzwyczajenia

[inz.damian]

Zobacz sobie jeszcze na nalepce na drzwiach, czy oponki o szerokosci 205 sa dopuszczone przez producenta (i polecane) w Twoim egzemplarzu. U mnie np nie sa wymienione, co oczywiscie nie znaczy ze w Twoim tez musi tak byc.

Bo jezeli chodzi o prowadzenie to jest dosyc istotne, tak samo caly uklad zawieszenia nie powstawal z przypadku tylko to wszystko bylo odpowiednio wyliczane, kalibrowane i symulowane ze soba na etapie projektowania.

Czasem lepiej nie poprawiac fabryki.

 

Pozdrawiam.

[BayerischeMotorenWerke]

205/55 R16 to jest rozmiar używany w E90 a nie w E60! Jak chcesz żeby auto nie było podatne na podmuchy wiatru itp. to kup jakieś normalne koła np 18 calowe...

[don]

sorry, sorry - mój błąd. Moje opony to oczywiscie 225/55 R16

 

Dziś przeleciałem się na Śląsk po A4 i ... powyżej 150 km/h tańczy jak chce na drodze, wspomaganie prawie nie działa (servotronic), więc efekt pływania jest dużo bardziej "gumowy". Efekt jazy najłatwiej zdefiniować opisując to jakby na wielką podatność na boczne podmuchy wiatru, raz z prawej, raz z lewej ... z tym że wiatru bocznego nie było ani grama ... :-/

 

Opony? Zbieżność ? Co jeszcze ?

[don]

Jeszcze jedno sobie przypomniałem - na przednich mcpersonach obydwie sprężyny są założone/skręcone o około 45-90 stopni względem fabrycznego gniazda. Czy to może mieć wpływ na pływanie ?

[tomasson33]

Może odpowiedzią są dwa słowa run flat :-)