525tds, ropa na silniku

[motoman12]

Witam.

 

Posiadam E34 525tds i mój problem jest następujący gdyż silnik mam cały mokry w ropie. Jadąc ostatnio z Bialegostoku do Łomży (85km) zatankowałem za 100zl do prawie pustego zbiornika i dojeżdżając na miejsce miałem już rezerwę. Dodam ze w miejscach wtrysków 1 oraz 3 stało paliwo w tych szczelinach. Jest to mój pierwszy diesel więc wybaczcie jeśli palne coś nie mądrego ;p

 

Co to może być nie tak? Silnik ma dużo siły i nie czuję żeby coś się działo nie tak tylko po włączeniu na luz tak z 5 sekund pofaluje na wolnych obrotach a potem jest okej.

Kupiłem ten samochód kilka dni temu może za grosze ale kurcze szkoda by było żeby od razu coś poważnego było :(

[Carvie89]

a próbowałeś dokręcić je? skoro masz tam mokro to widocznie puszczają, moze poluzowane? A pompa wtryskowa sucha?

[danielxc717]

Jak stoi paliwo tm masz tam wyciek. Jak masz wyciek to cały czas tamtędy ucieka Ci olej napędowy i auto pali olej i do tego gubi stąd taki mały dystans pokonany.

[motoman12]

Teraz sprawdzałem to tamte gumowe przewody co idą od wtrysku do wtrysku były strasznie luźnie bo tylko trąciłem i spadały no i ten materiał na nich był przemoczony. To może być tego wina? Ja kolor Betki mam biały i tam pod maską normalnie widać jak tryskała ta ropa bo cały lakier pod maską jest w czarnych cętkach. Jak to nie to to co dalej mam sprawdzać? Dodam, że jest jakiś przewód ucięty jak jest ta listwa pod kolektorami dolotowymi (trzy podłączenia na niej są do gumowych przewodów) i jeden na końcu jest ucięty i jest wolne podłączenie pod zbiorniczkiem wyrównawczym od płynu, te dwa miejsca należy złączyć przewodem tak? To nie jest jakieś podciśnienie? Wtryski nie są luźne, sprawdzał mi kolega.

[danielxc717]

Najlepiej zrób zdjęcia i pokaż o co chodzi.

 

Wtryski nie muszą być luźne wystarczy, że podkładki są wykończone. Odtłuść to do sucha i odpal auto wtedy zobaczysz skąd leci. Tego za Ciebie nikt przez forum nie zrobi. Kup spray jakiś odtłuszczacz i jedziesz :)

[motoman12]

Później wrzucę zdjęcie po sprawdzeniu szczelności bo dziś się za to biorę już :) Dzięki za odpowiedzi i niebawem przywędruje tu znowu z efektami mojej pracy :)

[motoman12]

No i przewody te od powrotów z wtrysków wymienione są drugi raz wszystkie na nowe no i niestety ropa stoi już tylko na wtrysku tym sterującym...

 

Preparatem do sprawdzania szczelności zauważyłem, że sączy się z tego plastiku co kabel do niego na tym wtrysku idzie. Powiedzcie mi czy powstrzymam ten wyciek bez wymiany wtrysku? Wyciek już mnie denerwuje bo co nie postawię samochodu to plamki pod nim są jak nie z ropy to ropy z brudami co po silniku spłynie... I coś tak czuję, że tego paliwa to dosyć sporo może uciec szczególnie w dużym obciążeniu (4 osoby w aucie plus ewentualne górki itp)