Witam

Niedawno stałem się posiadaczem E46 Cabrio, po lifcie z 2006 roku, z silnikiem oczywiście 2.0D 150KM.

Na chwilę obecną samochód nie ma katalizatora środkowego.

Myślę nad zakupem katalizatora, bądź innej opcji, ale katalizator będzie chyba jedynym konkretnym rozwiązaniem, tym bardziej, że słyszę non stop gwizd turbiny nawet na postoju. Mam nadzieję, że coś doradzicie.

Wg katalogu części musiałbym mieć katalizator EU4 o indeksie 7 795 599

Nie znalazłem nigdzie do kupienia podobnego, prócz tego, który jest gdzieś do kupienia w niemczech:

 

http://www.ebay.de/itm/BMW-E46-320cd-Cabrio-Katalysator-original-BMW-Neu-fur-Abgasnorm-EU4-4-/220982373615?pt=DE_Autoteile&hash=item3373936cef

 

Rozumiem, że cabrio ma całkowicie inny kat montowany niż sedan/touring, kąt rury jest zupełnie inny i pewnie gdybym nawet przerobił coś takiego to wyskoczyłyby jakieś błedy(?).

 

Ewentualnie są jeszcze zamienniki, czy to w niemczech czy w Polsce. Czy spełnią one swoją rolę? Coś w tym stylu:

 

http://www.ebay.de/itm/KATALYSATOR-KAT-hinten-BMW-3er-E46-318d-320d-mit-E-Prufzeichen-Zubehor-/380641770066?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE46&hash=item58a0047a52

 

Pytanie z innej beczki - czy w samochodzie z 2006 mam zamontowany fabrycznie filtr cząstek stałych? Jak to najszybciej sprawdzić?

VIN: PR48565

 

Z góry dzięki za pomoc i doradztwo.

up

Up

po rozkodowaniu vinu wynika ze filtra czastek st. nie masz

 

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

po rozkodowaniu vinu wynika ze filtra czastek st. nie masz

 

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

 

dzięki kolego, a co odnośnie katalizatora? jakieś sugestie?

Nikt tutaj jeszcze nie zakładał katalizatora pewnie.

Bo i po co.

w sumie tak ;)

 

ale autor ma cabrio i jesli nie toleruje gwizdu to kata trzeba wstawić ;) albo jezdzic z dachem....

320d euro 4 maja po 2 katy

 

do cabrio 2.0d srednio pasuje, jakąś benzynke 6garów ;)

Wystarczy jakiś przelotowy tłumik wstawić albo od czegokolwiek albo uniwersalny.