Witam!

 

Koledzy mam uprzejme zapytanie. Rozleciały mi się klapki w kolektorze no i narobiły problemu. Jednak nie o tym mowa. Chciałbym spytać jak teraz zrobić z kolektorem, żeby w przyszłości mnie to nie spotkało. Widzę kilka wariantów:

 

- Regeneracja mojego kolektora w profesjonalnym zakładzie tym się zajmującym. Nie znam takiego macie jakieś namiary?

-Wywalenie klapek ( średnio mi się to widzi bo rzuca motorem przy gaszeniu.

-Założenie zaślepek zamiast klapek?? Nic nie wiem na ten temat.

-Czy samemu założenie nowych klapek i wyczyszczenie kolektora tylko jak to zrobić i czym najlepiej wyczyścić?

 

Jak Wy to widzicie?

Będę wdzięczny za rzeczowe odpowiedzi.

 

:search: :search: :search: :search: :search: :search: :search:

bylo wiele razy. wystarczy poszukac.

-Wywalenie klapek ( średnio mi się to widzi bo rzuca motorem przy gaszeniu.

 

A dlaczego rzuca motorem po wywaleniu ?

Ja mam zaślepki i jest git.

 

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Ja mam zaślepki i jest git.

 

Musi być git bo przecież klapki w kolektorze (R6) zamykają tylko 6 kanałów powietrznych a pozostałe 6 są cały czas drożne dlatego pozbycie się ich nic nie zmienia.

Od łagodnego wygaszania jest jedna duża klapa, która znajduje się przed zaworem EGR (w modelach z DPF-em).

Wywal klapki zostaw same oski tak jak ja mam niech pracuja i troche kasy ci zostanie w kieszeni na inne wydatki ,po co przeplacac za jakies zaslepki :norty: