316i padnieta pompa wody?

[kolbik]

hej mam problem z moja 316 94r. otoz ubywa mi plynu z chlodnicy nie sa to straszne ilosci bo ok 1l/miesiac ale uwazam ze trzeba to zrobic :)

zauwazylem wyciek z silnika zaraz za jednym kolem od paska.. tam chyba znajduje sie owa pompa, ale rozmawialem z kolega i powiedzial ze problem moze byc z odpowietrzaniem.. tnz ze walniety jest korek wlewu do chlodnicy w ktorym znajduje sie zaworek. po jakims czasie silnik zaczyna mi falowac wtedy dolewam plynu odpowietrzam i jest spokoj... do czasu z gory dzieki za pomoc

aha jakie moga byc konsekwencje wymieszania ze soba dynagelu i petrygo?? i jaki plyn najlepiej zalac? -pozdrawiam paweu

[130rapid]

Dobrze kombinujesz. :cool2: :cool2:

 

Skalkuluj, czy przy okazji wymiany pompy cieczy nie warto wymienić paska rozrządu. Dwie roboty przy jednej okazji.

[Peet]

Skalkuluj, czy przy okazji wymiany pompy cieczy nie warto wymienić paska rozrządu. Dwie roboty przy jednej okazji.

A jeśli to jest M43?

[130rapid]

A jeśli to jest M43?

 

Słuszna uwaga :cool2:

Dopiero teraz doczytałem, że to rocznik 1994 :roll:

 

Szczęściarze co nie mają z Pralką Franią na pasek do czynienia :mrgreen:

[maciej_E30]

Co ma wspólnego przy M40 pasek rozrządu z pompą wody :?: :?:

Bo jakoś nie widzę żadnego pokrewieństwa :twisted:

Przecież pompa wody jest napędzana zwykłym paskiem klinowym, a nie paskiem rozrządu. :norty:

[130rapid]

Przecież pompa wody jest napędzana zwykłym paskiem klinowym, a nie paskiem rozrządu. :norty:

 

:duh: :duh: :duh:

Popierniczyło mi się. To dlatego, że ostatnio walczyłem z pompą cieczy w silniku Pioruna w kółeczku (śni mi się jeszcze ta pokraka po nocach), a tam jest napęd pompy od paska rozrządu.

[maciej_E30]

Rapid, Piorun :?: :?: :shock: :norty:

Ja sobie czasem przypominam czasy gdy walczyłem z 126 Bisem i jego układem chłodzącym, z chłodnicą z tyłu :lol:

 

Taki mały OT :norty:

 

Znajomy kilka lat temu kupił transportera.

Podniecony postanowił wymienić pasek rozrządu, oddał więc auto w ręce prawdziwego fachury, znawcy VW :norty:

 

Ten sumiennie wymienił owy pasek, jednak zapomniał wspomnieć memu znajomemu, że pasek ten napędza także pompe wody, którą wypadało by wymienić (taki wynalazek :norty: ) no ale po co ponosić dodatkowe koszty i brudzić ręce :norty:

 

I tak transporterek sobie śmigał na nowiutkim paseczku pachnącym świeżutką gumą :norty: a jego właściciel z uśmiechem od ucha do ucha,że nic go nie zaskoczy :twisted:

 

Aż tu nagle pumpka odmówiłą posłuszeństwa, zatarła się, paseczek nie wytrzymał i bum :twisted2:

Zerwany pasek rozrządu :arrow: wszyscy wiemy co oznacza

 

Tak więc jeżeli ktoś ma taki wynalazek, że pompa wody jest napędzana paskiem rozrządu to radzę ja zawsze wymieniać razem z paskiem.

[kolbik]

czyli to pompa wody na bank? a nie zaden korek? i do tego pasowaloby wymienic pasek ktorym jest napedzana? w sumie taki mam zamiar bo mi cos piszczy przy rozruchu.. a jak z kosztami? oplaca sie wziac jakas uzywke? czy lepiej nowke?

[130rapid]

Ten wyciek płynu z okolic pompy wyraźnie sugeruje.

 

W większości pomp cieczy, jeżeli skończą się uszczelnienia, to płyn wycieka specjalnym otworkiem technologicznym w korpusie pompy.

 

To taki "przeciek informacyjny" od pompy (Uwaga, padłam :!:)

[kolbik]

hehehe ciekawy sposob na komunikoowanie sie :wink: juz koncze meczyc tylko jak jest z kosztami oplaca sie kupic nowke i za ile czy moze sprobowac redukcji kosztow i wsadzic jakas uzywke i tez za ile? :) a i mieszanie plynow czy moze sie cos stac jak pomieszalem petrygo z bodajze dynagelem? pozdro

[130rapid]

Nie kupuj używanej pompy płynu :naughty:

Z używką będzie ruska ruletka.

Wytrzyma do jutra, czy przez 4 lata :?:

 

Gdy zdejmiesz pasek klinowy, to sprawdź jak się pompa kręci.

Wszelkie wyraźne opory, chroboty, szurania, lekkie zacinania kwalifikują pompę do wywalenia, na 110 %. Powinien być na niej widoczny ślad wycieku. Cieknący płyn dość szybko paruje i wysycha, ale zwykle zostaje po nim kolorowy nalot (resztki barwnika).

[belgus]

Witam

Daj sobie spokoj z uzywka.

Nowa pompa to ok.150 pln

pozdrawiam

[maciej_E30]

Nie polecam używanej pompy wody, ten element powinien być pewny w 100%

 

Pomieszanie płynów nie powinno spowodować niczego złego, wszystkie płyny są na bazie glikoli.

Sam mam dwa zmieszane płyny i w teście mrozowym wypadają świetnie :cool2:

 

Rapid ciekawa informacja z tym otworkiem, zastanawiałem się gdy montowałem sobie nową pompę po co w niej taki otworek :lol: a tu się okazuje, że ma on konkretne, określone zadanie :norty:

[130rapid]

Rapid, Piorun :?: :?: :shock: :norty:

 

Piorun w kółeczku -> Opel (Vectra A 1.6) :twisted2: :twisted2:

Z pantentem pt. pompa na pasku rozrządu da się żyć, trzeba tylko montować pompę dobrej firmy i - jeżeli się kończy - nie olewać pierwszych objawów choroby (ostrzegawczy wyciek z pompy, piski, skrzeki, itp. dziwne dźwięki).

 

Ja sobie czasem przypominam czasy gdy walczyłem z 126 Bisem i jego układem chłodzącym, z chłodnicą z tyłu :lol:

 

To niezły wynalazek był :duh: :duh:

"Prościej" się nie dało tego rozwiązać.

Chłodzenie w BIS-ie nie sprawiałby aż tylu problemów, gdyby - ze względu na nominalnie bardzo wysokie ciśnienie i temperaturę pracy - nie wymagało najlepszych płynów chłodzących i spec-procedury odpowietrzania.

Borygo i pan Kazio nie umieli sprostać temu wyzwaniu... :norty:

Ale szkoda, że zwykłe 126p nie były tak ciche, tak szybkie i tak mało palące jak BIS.

 

Ende :!: Bo nam się tutaj OT robi :twisted2: :twisted2:

[kolbik]

sliczne dzieki kupie nowke i zrobie.. i znowu Bede

Mial

Wygode :lol: