Czy ktos sie orientuje jak jest zabezpieczony oryginalny blotnik do BMW e90.

Taki co sie kupuje w serwisie.

Czy jest zabezpieczony tylko podkladem czy moze jest cynkowany?

 

Pytam bo mialem mala stluczke i sie zastanawiam czy lepiej kupic uzywke w idealnym stanie( i tak do malowania) czy nowy.

Który ma wieksze predyspozycje do korozjii, bo jezeli na nowym jest tylkopodklad to chyba lepiej uzywany.

Oczywiscie nie patrzac na cene bo placi ubezpieczenie.

Nowy blotnik z aso a blotnik na aucie uzywka maja moim zdaniem takie samo zabezpieczenie.

Wazne aby lakiernik podczas matowienia podkladu nie przetarl sie do blachy i nie uszkodzic cynku. Bo uszkodzenie cynku + podklad akrylowy w tym miejscu rowna sie korozja.

Miejsca przetarc nalezy zabezpieczyc podkladem reaktywnym a na to dopiero akryl.