Cos układem chłodzenia

[adi0583]

Mam takowy problem. Jak auto jest zimne, zapale i dojdzie do odpowiedniej temperatury to zaczyna wzrastac mi poziom płynu w zbirniczku wyrównawczym, dodaje gazu podnosi sie o pół centymetra i jest spokój, po chwili znowu dodaje gazu i znowu się troszke podnosi. W pewnym momecie płyn wylewa się ze zbiorniczka. Gasze silnik, zapalam po minucie jeszcze raz i wszystko jest dobrze. Płyn gwałtownie opada do normalnego poziomu. Zadnych zawirowań. Na wszystkich postach na temat odpowietrzania czytałem za trzeba to robic tak długo az z odpowietrznika zacznie leciec czysty płyn bez pęchezyków powietrza. Tylko ze ja odpowietrzam juz ze 20 raz i tylko troszkę syczy, troszke pary a i tak się płyn nie pojawia.

[DoctorQ]

Ewidentnie wszystko wskazuje ze masz tam jeszcze powietrze.

...ale nie koniecznie :)

 

Jak masz zimne auto to zwróć uwagę ile jest płynu w zbiorniczku wyrównawczym. Jeżeli jest poniżej połowy to uzupełnij do pełna zakręć mocno korek i dobrze zagrzej silnik. Poziom zejdzie znowu do połowy (zanim silnik się zagrzeje) dlatego że płyn zostanie wciągnięty do obiegu i wyrówna się ponownie jego poziom (po zagrzaniu - będzie trochę wyższy). Nie odkręcaj korka wlewu tylko "popuść" odpowietrznik (niektóre bmki maja go na termostacie inne mają tylko 1 - obok korka wlewu na chłodnicy). Poczekaj aż przestanie lecieć powietrze i zacznie wyciekać czysty płyn.

 

Zakręc odpowietrznik i zgaśsilnik. Poczekaj aż ostygnie i ponownie uzupełnij płyn. Rób to tak długo aż w zbiorniku wyrównawczym będzie minimalnie ponad pół.

 

Nie odkręcaj korka podczas pracy silnika ponieważ naturalnie płyn będzie się podnosił i wyciekał. Silnik wytworzy w całym obiegu ciśnienie do 1,5 Atm. To sporo, dlatego gumowe rury będę lekko twardawe ale nie kamiennie twarde - każdorazowe otwarcie korka spowoduje wywalenie płynu na zewnątrz.

 

Płyn uzupełniaj tylko na zimnym silniku.

 

Pozatym:

 

- na zimnym silniku sprawdź pociągając za linkę gazu czy woda w chłodnicy się przelewa (mam na mysli że słyszysz jak wewnątrz zbiorniczka wyrównawczego coś bulgodze) - jeżeli tak to ok. Jeżeli nie to pompa.

Edytowane 29 Marca 2006 przez DoctorQ

[Slawek W.]

:duh: Może masz przedmuch ,uszczelko pod głowicą???

W przewodach zchłodziwem jest duże ciśnienie?Twarde są :?:

[adi0583]

Nie, weze są w miare ok. Mozna z powodzeniem je scisnąc. Co do uszczelki nie jestem pewien czy to moze byc ona. Miałem kiedy przedmuch tak jak opisujesz ze cisnienie szło na wode. Było to w innym aucie na silniku 4 cylindrowym. Tylko ze taki przedmuch powodował ze przy gaszeniu silnika, tłok zasysał do cylindra wode jak strzykawka. A podczas jak stygł to naleciało tyle ze nie szło wałem obrucic. Wiec narazie to wykluczam bo tu narazie takiego zjawiska nie zaobserwowałem

[adi0583]

DoctorQ czy napewno tak się odpowietrza układ chłodzenia? Ja to robiłem tak ze nalewałem płynu do kreski która jest w połowie zbiorniczka z napisem max. Zakrecałem wszystkie korki, odpalałem auto i po nagraniu się silnika poluzowywałem odpowietrznik. Piszesz mi ze mam nalac płynu po sam korek, czy jest to aby bezpieczne?