Witajcie. Mamy pewien problem, przy swapie w BMW E36 318ti. Po przełożeniu M52B28 wraz z wiązką itd pojawiły się dwa problemy:

Przekłamywał obrotomierz - zmieniliśmy na taki od wersji 6cyl i dalej jest przekłamanie ok 1500obr przy odcince - ma ktoś pomysł jak to wyprostować?

Druga sprawa - silnik wkreca się na obroty ładnie ciągnąc od dołu, ale traci moc na górze i mozolnie dokreca sie do odcinki. Hamownia pokazała 155 km. Cewki ok, przepływka, filtry nowe. Wydech seria z katami, i koncowy z z3 3.0i mial ktos przy swapie problem podobny i moze wskazac gdzie szukac przyczyn?

Co obrotów to na wolnych dobrze pokazuje?Nie wsadziłeś zegarów od diesla?Ktoś odcinkę przesunął?Komp jest siemensa?

Co do mocy możliwe że pompa paliwa nie daje rady przy tej mocy.

Licznik byl zepsuty. Inny z 6cyl dziala. Moc za mala przez tryb awaryjny. Brak sygnalu predkosci pojazdu. Pompy sa takie same dla ti i 328

kiedys kupilem kupejke 328 po swapie i mialem ten sam blad i tryb awaryjny odcinka 5500, niepamietam ktore dokladnie piny ale trzeba bylo kabel poprowadzic od kostki okraglej laczacej wiazke silnika pod maska do kostki w liczniku ale poszukaj na googlach , mam nadzieje ze chociaz troche pomoglem ;)