Witam .

Trzy dni temu zakupiłem BMW E60 2.5 diesel , kupilem ja z aukcji wiec nie miałem dużo czasu na zapoznanie sie ze stanem technicznym samochodu.Jedyny problem jaki zobaczylem to kontrolka silnika na konsoli gdy silnik byl zapalony i nie slyszalem zbytnio turba , ogólnie sinik pracuję gładko i cicho .Gdy juz go odebralem samochod podczas jazdy wchodzi na 2500 obrotów i to wszystko , pod górę na pierwszym biegu.Po podpieciu komputera pokazalo zawor Egr czy to moze byc powód ze turbo nie laduje ?????????

 

Dziekuje za odp i pozdrawiam.

decyzja zapadła jutro godz 9 rano DPF removal + remap

http://londonremaps.co.uk/

Witam serdecznie :wink:

Mam podobny problem z tym że komputer nic nie pokazuje mechanik chce wymienić turbinę jeśli rozwiążesz problem koniecznie napisz co i jak

Dobry plan:-) Na pewno po programie będzie mieć więcej mocy, więc może będziesz mógł wyjeżdżać pod górę na dwójce...

Panowie zrobione .

Jak wczesniej pisałem dopiero kupilem ten samochód.

Wczesniejszy wlasciciel wstawil go do mechanika no i mechanik dał ciała komputer informował na konsoli , sprawdzic układ wydechowy, no i mechanik sprawdził ,wyp......ył katalizator ze srodka puszki bo myslal ze to DPF jak juz zamontował katalizator dobrze go nie oczyścił i caly syf po pozostalosciach kata poszły na DPF no i tak sie zaczelo, zapchany pdf brak kata czyli mniejsze cisnienie doladowania .

Rimap zrobiony czerwona mapa wgrana DPF usunięty , tylko zakupic nowego kata .Juz teraz autko lata po montażu kata :) :D

Angol ty masz 2004 czyli nie masz DPF jesli turbo jest padniete to mechanik po 1 minucie bedzie wiedzial czy to turbo .

rombana mylisz sie mam dpf na 100%

odkrec dpf i spradwdz czy bedzie miala moc proste spradzenie czy to dpf czy turbo

rombana mylisz sie mam dpf na 100%

 

Jaka masz końcówkę wydechu prosta czy zakrzywiona??

końcówkę mam prostą turbo wymienione i moc wróciła :D

no to stary super pozdrawiam i do nastepnego