czy ktos sie spotkal z podobnym problemem a mianowicie . przy odpalaniu silnika wydobywa sie dziwny odglos metaliczny :/ ale tylko przy odpalaniu silnika. tak zwany pisk i koniec . kiedys slyszalem podobny dzwiek w innym BMW czyli problem jest dosc popularny. nie wiem zabardzo od czego zaczac. moze ktos pomoze ? z gory wielkie dzieki.

Do wymiany paski ( szt. 2 )

Koszt w aso ok. 350 zł. z robocizną .

Kup oryginalne paski, poprzedni wlasciciel mojego auta wzial najpierw zamiennik i po krotkim czasie odglosy wrocily dopiero jak zalozyl org. nastala cisza.

ok dzieki wielkie za pomoc :) tez tak myslalem ale czy lozysko + napinacz rowniez ? ktos wymienial w UK ??

Odgrzewam kotleta. Robię w swojej e91 wszystko na nowke no i teraz został mi jeden temat. Przy odpalaniu mam wlasńie taki pisk jak kolega opisuje, jest to dosłownie tylko przy odpaleniu jak silnik zalapie. Czy istnieje możliwość ze to nie paski a felerne koło pasowe? Na oko koło jest ok, nie ma żadnych stukow itd, paski sa ok.

Na 99% samo koło pasowe - miałem tak samo u mnie.

Tak kolo pasowe tez moze byc, u mnie bylo slychac przy kole nie pisk tylko bardziej jakby cwierkanie ptaka

:D ale mozesz z tym jeszcze troche poczekac ja wymienialem dopiero jak duzo cwierkal tak ze zdawalo sie ze mam gniazdo ptakow pod maska i odglos byl tylko bez dodawania gazu :mrgreen:

przy 100tkm zaleca sie wymiane kola pasowego ale mechanik tez moze to sprawdzic dla pewnosci bo nie jest to tania czesc.

Przy wymianie kola pasowego powinno sie jeszcze wymienic napinacze, simmerring i pasek.

Najwazniejszy to simmerring (mi nie wymienili i zaczelo cieknac :? )

Tak kolo pasowe tez moze byc, u mnie bylo slychac przy kole nie pisk tylko bardziej jakby cwierkanie ptaka

:D ale mozesz z tym jeszcze troche poczekac ja wymienialem dopiero jak duzo cwierkal tak ze zdawalo sie ze mam gniazdo ptakow pod maska i odglos byl tylko bez dodawania gazu :mrgreen:

przy 100tkm zaleca sie wymiane kola pasowego ale mechanik tez moze to sprawdzic dla pewnosci bo nie jest to tania czesc.

Przy wymianie kola pasowego powinno sie jeszcze wymienic napinacze, simmerring i pasek.

Najwazniejszy to simmerring (mi nie wymienili i zaczelo cieknac :? )

 

Nie ma na co czekać. U mnie był tylko krótki pisk przy odpalaniu, koło wyglądało niby ok, a po rozebraniu prawie się rozpadło na w rękach :shock:

 

I oczywiście tylko ori BMW lub Corteco.

U mnie znowu na odwrot, kolo calkiem dobrze wygladalo ale mialo luzy i cwierkalo jak szalone :mrgreen:

Ok dzięki.