Ostatnio przy porannym odpalaniu przestał mi się pokazywać komunikat VORGLUEHEN. Inpa pokazała:

 

13573 Gluehanlage

Gluehsystem - Gluehkerzen oder Gluehrelais

 

Wydaje mi się , że to nie świece, lecz sterownik, bo brak jest komunikatu, na razie jest jeszcze dość ciepło i auto dobrze zapala. Jak sprawdzić ewentualnie sterownik i gdzie się on znajduje?

Edytowane 3 Listopada 201312 l przez adamsaba

A jaka byłe temp. że nie było komunikatu? No i od jakiej on się pojawia, może było jeszcze ciepło lub zależy to od temp. silnika.

Przy innych moich autach zapala się kontrolka świec, a w bmw nie, chociaż w podobnych warunkach jak teraz zawsze się zapalał komunikat, poza tym jest ten błąd, który pokazała inpa. Sprawdziłem, że przekaźnik świec dostaje napięcie 12V, więc bezpiecznik na jego zasilaniu jest dobry. Pytanie, jak sprawdzić sam przekaźnik?

Dołączam się do pytania

Dzisiaj sprawdziłem świece, jedna jest spalona, zasilanie przekaźnika świec też jest w porządku.. Przekaźnik, aby zadziałał dostaje też sygnał od czujnika temp. płynu, który jest w bloku silnika. Może on jest walnięty lub źle pokazuje?

A u mnie dzisiaj po dwudniowym postoju auta pojawił się napis grzania świec ale bardzo krótko około 1s.

Temp. zewnętrzna była 7 stopni tak więc płynu pewnie też coś koło tego, trzeba poczekać aż będzie zimniej.

Dzisiaj rano wskaźnik temp. zewn. pokazywał 5 st. C, a komunikat nawet nie mignął. Czy można inpą sprawdzić, co pokazuje czujnik temp. w bloku silnika i w razie czego jak to zrobić?

Ja bym raczej sprawdził jak jest temp. wody w silniku a nie temp. zewnętrzna bo to raczej nie ona steruje świecami.

No właśnie o to się pytam w poprzednim poście.

Ja to sprawdzam w ukrytych funkcjach OBC, test nr.7

No tak, zapomniałem o tym teście, robiłem go kiedyś po wymianie termostatu. Ciekawe, czy rano będzie się pokrywała temp. płynu z temp.zewn.?

Raczej nigdy temp. zewnętrzna nie będzie się pokrywała z temp. wody a już na pewno nie po jednej nocy.

Sprawdziłem temperatury: temp. zewn. 5,5 st.C a temp. płynu 3 st.C. I sprawa się wyjaśniła, bo przy tej temp. na krótko pokazał się komunikat VORGLUEHEN. Po prostu za ciepło jeszcze teraz było, aby świece grzały. Pozostaje mi tylko problem spalonej świecy i tu jest kłopot, bo trzeba zwalać kolektor.

No i oczywiście ją odkręcić, a najlepiej wszystkie przy okazji i wkręcić z powrotem na jakąś pastę.

Dzisiaj rano po dwudniowym postoju, temp. zewnętrzna 4 st. temp. wody 5 st. grzanie świec

włączyło się na jakieś 3-4 sek. Tak więc na bank dogrzania świec bierze temp. wody a nie zewnętrzną.

ja garażuje samochód w murowanym garażu i ostatniej zimy napis zaświecał się grubo poniżej ujemnej temp. Aż sam się zdziwiłem jak temp była temp bliska zeru a tutaj nic, żadnego napisu a silnik pali.

Oczywiście, że temperaturę silnika, czy też chłodziwa. Ja wielokrotnie przerabiałem to zimą. Co do problemów ze świecami to w tamtym roku znajomy, który robi Bmw masowo wymieniał ludziom sterowniki świec. Objawy były takie, że nie grzały wtedy kiedy powinny i odwrotnie. Zdarzało się też, że rozładowywały akumulator :(