Witam !

 

Podczas jazdy i tylko podczas jazdy powyzej 2000 RMP cos mi zaczyna wpadac w drgania. Jakby obijana blacha, moze jakas oslona .. nie wiem juz :roll: . Sprawdzilem spod i wszystko jest podokrecane.

Drgania / halas pojawia sie na krotko jak auto przechodzi przez 2000 i jak odpuszczam gaz, do zamiany biegu - zmieniam po ok 2000 :norty:

Co to moze byc :?: Moze cos od skrzyni :?:

Dodam ,ze na parkingu nic nie halasuje/nie ma drgan :mad2:

 

PS. Lancuch roz. wymieniony 20kkm temu - to nie to :wink:

Może plecionka popękana :?:

A czasami nie ściągałeś pokrywy górnej silnika i przy zakładaniu nie była dobrze spasowana/

masz automatyczną skrzynie biegów?

Może plecionka popękana :?:

 

Chyba trafiles kolego !! Odkrecilem dzis oslone i faktycznie cos tam jakby popekane jest. Wydaje mi sie, ze w tym miejscu tlumik moze obijac sie o blache, wlasnie wtedy jak wpada w wibracje ok 2000 RPM. :cool2:

 

Ktos sie orientuje w kosztach wymiany. Czy plecionke da sie tak po prostu odkrecic i zalozyc nowa czy trzeba spawac :? :?: Czy wymieniac tylko to czy od razu caly tlumik :?: :mad2:

Wytnij wstaw inną i po problemie :wink:

Czyli trzeba ciac i spawac ?

ja bym tak zrobił ,a jak masz za dużo pieniędzy to jeździj po znachorach :wink:

hehehe jakbym mial za duzo to bym na forum nie siedzial :wink:

Chodzilo mi o to ,ze jak da to zrobic "na lewarku" ( czasami sa na obejmach) to zrobie sam... a tak... coz i tak musze jechac do znachora :cool2:

hehehe jakbym mial za duzo to bym na forum nie siedzial :wink:

Chodzilo mi o to ,ze jak da to zrobic "na lewarku" ( czasami sa na obejmach) to zrobie sam... a tak... coz i tak musze jechac do znachora :cool2:

Da się to zrobić tylko trzeba mieć półautomat i kanał :wink: