Zakup akumulatora AGM czy standardowy e53

[piorun4u]

Witam !!!

Jestem posiadaczem X5 2004 3.0 diesel. Mam akumulator 110 Ah Bosch S5 (nowy kosztuje ok 500 zł) i jest problem, ponieważ często jeżdżę krótkie trasy i akumulator często się rozładowuje.

Chcę zakupić nowy akumulator i byłem w autoryzowanym serwisie BMW i polecają zamontować oryginalny akumulator BMW 90 Ah dedykowany do tego modelu koszt z montażem 900 zł, twierdzą że powinno być ok.

Druga opcja to zakup akumulatora nie w autoryzowanym serwisie AGM Bosch S6 95 Ah koszt 1050 zł.

Co poradzicie ??? Czy akumulator AGM jest bardziej wytrzymały ??

Samochód był kilka razy u elektryka i nikt nie stwierdził jakiegoś dodatkowego poboru prądu. Obecnie po uśpieniu jest na poziomie 0,01-0,02.

[lunatic666]

Witam. Akumulator miales caly czas ten sam?? Ja tez mialem problemy z aku Bosha i wywalilem ten badziew na rzecz Centry Futury i smigam juz 4 lata na nim. Nic sie nie dzieje a przy zakupie dostalem gwarancje na 5 lat a cena to 430zl.

[kubabrzesko]

Podpisuje się pod kolegą lunatic - tez wywaliłem Boscha i kupiłem centre i od roku nie ma problemów.

[Garnieu]

No ja też wymieniłem Boscha na Jenoxa dawno temu, jak słabiej stałem z kaską. I ku mojemu zdziwieniu - 2x tańszy, a trzyma niegorzej.

[olorob X5]

A ja mialem Boscha Silwer i bylem bardzo zadowolony.

[piorun4u]

A co powiecie o akumulatorze agm czy warto go kupić, czy to będzie najlepsze rozwiazanie. ?

[lunatic666]

Ja uwazam tak. Jezeli masz cos z autem to kazdy aku padnie i to bez roznicy jakiej firmy jest i czy wzmacniany lub zelowy. Jesli wiesz ze wszystko masz ok to po co przeplacac za baterie 2 krotnie?? Taki AGM co chcesz zamontowac ja bym uzyl tylko i wylacznie jakbym rozbudowywal audio na jakies potezne granie.

[pitong]

W X5 często pada uzwojenie alternatora. Męczyłem się z tym problemem 3 lata! Przerobiłem z 8 akumulatorów! Wymiana klem, przewodów... Dopiero zmiana na NOWY alternator rozwiązałą problem, a serwisy od ich napraw mówiły że sprawny!!! Problem w tym, że ja jednym uzwojeniu robi się "skrót" i uszkadza to diody prostownicze, przez co sprawność spada drastycznie i nie osiąga on max napięcia i mocy ładowania.