e30 316i 93 rok po dzwonie w przód

rozwalone jest:

lampy,maska,chłodnica zderzak,błotnikifiltr powietrza (tylko obudowa pękła) wentylator,NO I NIESTETY PODŁUŻNICE SIE POWYGINAŁY!!! obie w prawą strone lewa podłużnica oprucz tego poszła troche do góry silnik został na miejscu(chyba) działa napewno.

ILE TO MOŻE KOSZTOWAĆ samo zrobienie tych podłużnic i czy sie to opłaca????? :mad2:

Jeśli są walnięte podłużnice to bałbym się takim wozem jeździć...

e30 316i 93 rok po dzwonie w przód

rozwalone jest:

lampy,maska,chłodnica zderzak,błotnikifiltr powietrza (tylko obudowa pękła) wentylator,NO I NIESTETY PODŁUŻNICE SIE POWYGINAŁY!!! obie w prawą strone lewa podłużnica oprucz tego poszła troche do góry silnik został na miejscu(chyba) działa napewno.

ILE TO MOŻE KOSZTOWAĆ samo zrobienie tych podłużnic i czy sie to opłaca????? :mad2:

 

Podluznice to juz wyzsza szkola jazdy , wiec bedzie to troszke kosztowalo (wogole blacharka) , a i wymienione przez Ciebie czesci to przy bardzo pomyslnych wiatrach okolo 1000PLN.

A jeszcze lakier (conajmniej 4 elementy , bo jeszcze pas).

Wg. mnie nie oplaca sie tego robic w takim aucie , bo koszty moga sie zblizyc do wartosci rynkowej.

Ja bym dał sobie spokój.

zrobiłem auto za 2400zł i myśle że sie opłacało oczywiście u znajomego lakiernika i blacharza. :twisted:

ale i tak dzieki za rady normalnie bym jej nie robił ale to był model 93 r e30 naprawde igła zero rdzy i do tego diament schwarc metalic

cześci- 900

robota 1200

mandat 300 :mrgreen:

 

a była naprawde dziabnieta nieźle :evil:

Napisz jeszcze że robiłeś to auto dla siebie :lol: to chyba nie uwierze.....a podaj jeszcze link do zdjecia jak wyglada żeby czasami nikt z klubu lub forum sie na nią gdzieś na jakiejs giełdzie nie naciął-BEZWYPADKOWA,ORYGINALNY LAKIER itp. :mrgreen: pozdro

ale to był model 93 r e30

 

:?: :?: :?:

Jezeli touring, to mozliwe.

:oops: No rzeczywiście,sprawdziłem w ETK i cabrio też wychodziły z niektórymi wersjami silników,

codziennie człowiek się czegoś uczy :hand: