Witam ! Witam auto rano na zimnym silniku odpala ok, lecz obroty wskakują na chwilę na ok 900 po czym zaraz po kilku sek. spadają do około 700. Wskazówka nie faluje lecz autem czuć ,że trocheę telepie i momentami tak jakby przerywało ( czuć mocniejsze telepnięcie) trwa to około 1 min po czym praca silnika zaczyna się stabilizować. Po przygazowaniu nie krztusi się, Na ciepłym silniku nie ma problemów. Czy obroty na ssaniu nie powinny być wyższe, bo moim zdaniem przy takich obrotach wygląda to tak jakby go nie było? Co mogło by być przyczyną? Świece zmieniałem , silniczek krokowy też. Czy podpięty do kompa coś pokarze, chodzi mi o to czy sprawdzi się wtedy wszystkie czujniki i sondę? Może jest ktoś z okolic Koszalina kto wykonuje diagnostykę komputerową BMW bo wszędzie gdzie pytam u mechaników to twierdzą ,że nie maja sprzętu do podpięcia Bmki :cry2: . Z góry dziękuję za pomoc

Nikt nie pomoże. Czytam inne posty ale nic konkretnego się nie dowiedziałem :/

Jak na mój gust problem tkwi w elektryce, a dokładniej kable, świece.

Albo coś nie docisnąłeś jak wkładałeś albo złe świece włożyłeś. Gdzieś skacze iskra... tym bardziej, że przed wymianą jak mniemam, nie było tego co opisujesz.

jak źle włożyłem świece? Przed wymianą było to samo dlatego je wymieniłem.

Po ostatnich cieplejszych nocach kiedy temp sięgała około 12-13 stopni, po porannym odpaleniu drgania znacznie zmalały można by powiedzieć ,że praktycznie znikły, lecz dziś gdy temp otoczenia sięga około 2 stopni problem znowu się pojawił. Widać ,że występowanie tych drgawek na zimnym silniku zależy od temp. otoczenia bo latem nie miałem żadnych problemów :mad2: Ma ktoś może jakieś inne pomysły przyczyny? Czy zostaje mi tylko komp choć nie wiadomo czy on coś wykaże :cry2:

Ja podejrzewam czujnik temperatury

Który czujnik bo w bloku są chyba dwa?

W M40 były dwa, a w M43 może być 1 (ja tak mam), ale słyszałem też że mogą być 2. Jeśli są 2 to musisz sprawdzic ten który daje informacje do komputera (chyba niebieski), bo drugi jest do licznika.