Witam ! Mam taki problem w moim e39 2.0i 1996rok. Kiedy zmieniam pokrętłem z zimnego nawiewu na ciepłe powietrze i zwiekszam temperaturę w samochodzie ,nagle zaczyna rosnąć temperatura silnika na maxa ,aż do czerwonego pola , a kiedy zmieniam na zimny nawiew i zmniejszę temp. w samochodzie wraca do prawidłowej temperatury. Co to może być ?????????????????

zapowietrzony uklad w ukladzie nagrzewnicy

Jak dasz na gorąco wewnątrz, to leci w ogole cieple powietrze z kratek? Stawiam, że nie.

Jak zrobię na gorąco to leci ciepłe ,ale bardzo minimalnie.

 

Przy wlewie płynu chłodzącego jest taka mała nakrętka do odpowietrzania układu , ostatnio już raz odpowietrzałem właśnie poprzez tą nakrętkę ,więc czy to jest normalne że co jakiś czas muszę to odpowietrzać???? czy problem tkwi gdzie indziej????

Nie, musisz odpowietrzyć raz a porządnie, czyli wszystkimi mozliwymi odpowietrznikami.

Najlepiej to zlałbym płyn i zalał jeszcze raz zgodnie ze sztuką (czyli dać na zapłon i ustawić na max temperaturę, nawiew na 1 kreskę), lać płyn bardzo powoli, po napełnieniu zbiorniczka odpalić silnik i ubytki uzupełniać aż przestanie ubywać, potem odkrecic odpowietrzniki do czasu az przestaną lecieć pecherze.

dzieki bardzo za pomoc ,dam znać czy poskutkowało. Jeszcze raz dzięki pozdrawiam :wink:

korek od zbiornika zakrecasz jak strumien przelewowy leje w sposob ciagły, a jak juz pozakrecasz odpowietrzniki, to rozgrzewasz auto zeby sie otworzyl termostat - niech chwile pochodzi, gasisz auto, rano po wystudzeniu sprawdzasz czy ubyło płynu, ew. dolewasz do kreski maxymalnej i finito