Niedawno miałem taką sytuacje, że po wciśnięciu sprzęgła obroty poleciały na czerwone pole. Chwile wcześniej miałem gas w desce, więc pomyślałem, że zawiesiła się przepustnica. Zrobiłem pożądek z wężami od LPG pod przepustnicą i poprawiłem linke od tempomatu. Jakiś czas było ok. Ostatnio kilka razy miałem tak, że przy zmianie biegu na drugi wskazówka poleciała na czerwone. Pomaga dopiero depcięcie na pedał gazu. Odpiąłem całkiem tempomat, ale problem jest nadal.

 

Pierwszy raz stało się na PB, ale potem już chyba tylko na LPG. Nie możliwe, żeby przpustnica otworzyła się sama tak mocno, bo nawet jak lekko naciskam pedał to dzieją się takie rzeczy. Dojdzie do 6000+ obrotów na zamkniętej przepustnicy? Nie byłoby za bogato? Zastanawiam się czy to nie reduktor się wiesza.

Tu męczą podobny przypadek

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2441026.html

Tam gosc ma register, a ja sekqencje. Dzisiaj zauwazylem zaleznosc, ze dzieje sie tak ja wkrece ja powyzej 3000 i apnajwyzej kilka razy po jakims postoju.

 

Dziwi mnie to, ze po depnieciu na gaz ustaje. Gdyby to byla usterka mechaniczna to raczej by nie pomoglo.

 

Nie mam eml. Da rady z zamknieta przepustnica poleciec do odciecia?

Trochę dziwne że na zamkniętej przepustnicy wkręci się do odcinki.Powinien się zdusić na samym krokowcu nawet jak jest otwarty na max.

Wkreca sie tak jakby przepustnica byla otwarta. Wywalilem calkiem tempomat. Moze poluzaowana linka jeszcze gdzies blokowala.

 

Mam wrazenie, ze samochod chce mnie zabic. Jak narazie najadlem sie tylko wstydu odcinajac zaplon przy zmianie biegu :) .

 

Sprawdzilem i przy 50℅ gazu odcina wiec moxe faktycznie sie blokowala, a depniecie luzowalo. Jak teraz sie nie poprawi to jade na diagnoze, a potem chyba zostaje juz ksiadz...