Bardzo dziwny objaw temperatury

[Siwy1982]

Sprawa dotyczy wentylatora chłodnicy (wersja silnika bez wiskozy).

 

Wentylator działa.

Czujnik temperatury z boku chłodnicy jest nowy.

 

Auto na dłuższym postoju zaczyna się grzać - wskazówka temp. płynu przekracza połowę i powoli idzie w prawo aż wchodzi w czerwone pole.

 

Dodam gazu i utrzymam obroty na około 2000 RPM, włącza się wentylator chłodnicy i zaczyna schładzać a wskazówka opada do połowy.

 

Czego to może być objaw?

Bo jak na moją głowę wychodzi na to, że przegrzany płyn nie dociera do czujnika aż nie zwiększę obrotów silnika... skoro w ogóle dociera to znaczy, że termostat jest sprawny? (czy może to objaw padniętego termostatu?)

 

Pompa wody - zdaje się, że to albo działa albo nie. Tu niby była wymieniona.

 

Wątpię żeby to była wina płynu chłodniczego bo to by dziwne było...

 

Ktoś miał podobny problem?

[MrSalieri]

Sprawdź tą pompę czy nie ma ukręconego wirnika. Termostat tez sprawdź.

[grzesiek84]

Tak jak wyżej kolega napisał ale zaczałbym od termostatu a póżniej pompa.

[Siwy1982]

Poczytałem ten artykuł: http://www.motofakty.pl/artykul/uszkodzony-termostat.html

 

Wychodzi na to, że termostat do wymiany... oba przewody są gorące i pozostałe objawy tam opisane też się pokrywają.

 

Zamówiłem, wymienię i zobaczymy.

[danielxc717]

Chłodnicę masz gorącą?

[Siwy1982]

Chłodnica jest gorąca.

Płyn jest.

W trakcie przegrzewania wygląda to tak, jak by przegrzany płyn z przewodu od termostatu w ogóle nie docierał do włącznika wentylatora - dlaczego tak mi się wydaje?

Bo jak odkręcam sam czujnik temperatury z chłodnicy delikatnie i robi się nieszczelność to para, która próbuje się wydostać prawie od razu powoduje zaskoczenie czujnika i wentylator się włącza - ale nie jest tak, że przez otwór od tego czujnika (po całkowitym wykręceniu) wylatuje płyn - wylatuje tylko mocno rozgrzane powietrze z parą.

 

Jak odkręcam lekko korek wlewu płynu to oczywiście jest duże ciśnienie i słychać bulgotanie oraz wywala płyn na zwennątrz.

 

Jak na przegrzanym płynie gaszę silnik to słychać syczenie w okolicach dojścia do silnika drugiego (nie przy termostacie) przewodu płynu.

 

Sama chłodnica jest gorąca po obu stronach.

Oba przewody są mocno gorące.

[Siwy1982]

Wymiana termostatu i płynu chłodniczego załatwiła sprawę.

 

Dzięki za podpowiedzi.