Witam.

 

Jutro zamierzam założyć klimatyzację, spędziłem kilka dni czytając wszelkie tematy, mam tylko dwa pytania:

 

1. Na sprężarce nie ma żadnego czujnika, jest jedynie kabel + załączający sprężarkę, co nie?

2. Na osuszaczu jest czujnik z podwóna kostką. Rozumiem, że jest to czujnik ciśnienia. Działa on na zasadzie zamykania/otwierania obwodu w zależności od ciśnienia? Na jakiej kostce?

 

Wzorowałem się na vanie ojca, tam diagnozowałem klimę, wyszło, że panel jest uszkodzony. Zrobiłem to tak, że wypiąłem 3 kostki - załączanie sprężaki, czujnik na sprężarce i czujnik na osuszaczu. Obydwa czujniki zamykają obwód gdy klima ma robocze ciśnienie.

Puściłem plusa przez te czujniki i podpiąłem go pod sprężakę i klima się włączyła. Gdy rozłączyłem jakiś czujnik już na wymienionym panelu, klima wyłącza się.

 

Na takiej samej zasadzie chcę podłączyć w E34, tylko, że uwzględniając jeszcze wentylator na chłodnicy klimy.

 

Dawca klimy to M50, zamierzam z niego wyjąć zespół nagrzewnicy, przewody, osuszacz, chłodnicę klimy z wentylatorkiem.

Łapę sprężarki z M20 a sprężarkę muszę mieć z M20 lub M30 (spr. na realoem). Jeszcze koła, pasek i będzie cool(ing) :)

1. Na sprężarce nie ma żadnego czujnika, jest jedynie kabel + załączający sprężarkę, co nie?

Tak

2. Na osuszaczu jest czujnik z podwóna kostką. Rozumiem, że jest to czujnik ciśnienia. Działa on na zasadzie zamykania/otwierania obwodu w zależności od ciśnienia? Na jakiej kostce?

Tak to czujnik ciśnienia

Potwierdziłeś moje przypuszczenia kolego.

 

Powiedz mi tylko, od czego jest kostka biała a od czego czarna? Czy gdy ciśnienie jest OK to czuujnik ma pełne przejście? Na jakiej kostce? Masz jak mi to sprawdzić?

Zawór rozprężny to jest ten z białą kostką i powoduje rozpręzenie czynnika w parowniku w wyniku czego przepływ powietrza ochładza się.

Ok, poczytałem troche o zasadzie jego działania i poległem. Nie dam rady wytworzyć odpowiedniego-zmiennego napięcia na czujnik. No to dalej będę się gotował w aucie. Dzięki za chęć pomocy, pozdrawiam.