[E34 525i] Uszkodzenia w układzie chłodniczym

[giorgio]

Witam

 

Pokrótce opiszę całą sytuację:

 

2 lata temu auto przeszło gruntowny remont: uszczelki pod głowicą, głowice zregenerowane, cały układ chłodzenia, cały rozrząd, część zawieszenia, sprawdzenie gazu (instalacja założona w 2009, ostatnia regulacja+ filtry 2 miesiące temu), w tym roku hamulce tył, ręczny, cały wydech od a do z, zawieszenie tył, zawieszenie przód bez amortyzatorów itd itd, dużo pisać, w teorii zostały tylko fajne nowe oponki i kosmetyka.

 

W każdym razie, zauważyłem, że mam z przodu mokry dywanik, diagnoza - cieknie z nagrzewnicy i faktycznie, co jakiś czas dolewałem "setkę" płynu chłodniczego, ostatnimi czasami więcej. Został mi polecony preparat do uszczelniania, wsypałem wszystko zgodnie z instrukcją, i po 2 tygodniach nie zauważyłem wilgoci na dywaniku - super. Jednakże denerwował mnie fakt resztek preparatu pływającego w płynie chłodniczym, no to sru, dałem do wymiany płyn chłodniczy z wypłukaniem tego świństwa. No i super, jeżdżę elegancko,2 dni później, 100km od domu temperatura rośnie. Gasze bunie, siwy dym, leci z węża (jak widać niedokręcony do porządku). Dokręciłem, lałem płyn, odpowietrzałem na bieżąco i pasuje, temperatura stoi, silnik burza. Na drugi dzień jeszcze trochę powietrza spuściłem, dolałem, dzisiaj rano oglądałem - powietrza nie ma. Dzisiaj po południu jadę i znowu - temperatura. Staje, oglądam, leci z pompy wody (2 lata temu wsadzona nowa). I tutaj pytam się Was, fachowców. Jakim cudem akurat po wymianie płynu u mechanika takie cuda? Jutro/pojutrze mam dostać informację czy uszczelka pod głowicą jest dobra czy to ona powoduje takie ciśnienie że rozrywa wszystko, ale nie chce mi się wierzyć, że akurat po ich ingerencji w układ chłodzenia takie cyrki wyszły.

 

Proszę Was o swoje opinie i pomoc, auto stoi u mechanika już także nie mam możliwości zrobić zdjęć czy udzielić jakichś dokładnych informacji na temat części, które tam są. BMW E34 525i, 2,5 170KM, rok 1989, automat.

 

Bóg Wam zapłać.

[efendi]

skoro piszesz że leci z pompy to pompa do wymiany,

 

nie sugeruj się tym że pompa ma 2 lata, ja już się na własnej skórze ostatnio przekonałem o jakości obecnych części, jako przykład:

 

- również pompa wody ale do e34 m50b25, w Wigilie 2012 kupiłem w Intercarsie (bo sklepy czynne do 14 ;) ) i założyłem nowiuteńką pompę Ruvilla z metalowym wirniczkiem, też myślę na lata... minęło 7 miesięcy i któregoś razu patrząć pod maskę patrzę i nie mogę uwierzyć że widzę bicie na pompie wody, luzuje pasek, łapię za koło i targam góra, dół i na boki i luz taki jak w joysticku, po wyciągnięciu okazało się że już był taki luz że wirnik tarł o blok... reklamacja i kasa oddana i teraz pompa SKF siedzi.

 

- inny przykład, opisany przeze mnie na innym forum BMW (5er) to regulator napięcia firmy HELLA, przed wyjazdem na na wakacje profilaktycznie zaglądnąłem w alternator nie mając z nim nigdy żadnych problemów bo kręci się już ponad 21 lat i ponad 400kkm, łożyska wymieniłem bo już można powiedzieć że ich nie było i oceniłem że szczotki oryginalne HELLA Made in Germany są już "małe". Nowy regulator HELLA nie kupiłem w ASO (bo to 450 zł) tylko również w Intercarsie. Był to również HELLA bo nie chciałem zamienników ale "Made in China" - z obudowy identyczny ale jakoś wykonania już była inna. Założyłem również z zamiarem zapomnienia o temacie ładowanie na najbliższe 200kkm i np. 10 lat..... i co minęło 10 miesięcy i niecałe 19kkm i zapaliła się kontrolka ładowania... Wyobraź sobie teraz moje zdziwienie jak się okazało że szczotki starły się do zera niemalże... a te moje "stare małe" to na wzór tych to jeszcze ze 100kkm objadą... oczywiście znowu reklamacja i zwrot kasy a stary regulator przeprosiny i do auta...

 

tak więc jakością obecnych części bym się nie sugerował nawet tych z wyższej półki poza LEMFORDEREM bo to akurat jest konkret.

[danielxc717]

Preparat do uszczelniania tak dobija układ chłodzenia jak motodoktor. Później chcesz wlać czegoś lepszego to pada wszystko po kolei. Jak jest wyciek to się go eliminuje a nie zapycha jakimś szlamem bo koszta potem są dość duże