Witam. Moje auto(m50b20+lpg) od pewnego czasu nie chce odpalac po dluzszym postoju. Przegladajac fora natrafilem na kilka rad i tropow. Sprowadzilo mnie to do ukladu paliwowego. Po zmostkowaniu przekaznika pompy i uruchomieniu jej na kilka min z listwy wtryskowej dochodza chalasy (zakladam ze to powietrze ucieka) i auto po takim zabiegu odpala. Zasugerowano mi przepuszczajjaca pompe paliwa, wiec dalem zaraz za pompa zaworek zwrotny ale problem nie ustapil. Gdzie szukac dalej przyczyny?

Zmostkuj pompę na krótko i zobacz czy wraca Ci paliwo powrotem do baku.

Paliwo wraca normalnie do baku. Auto odpala na popych normalnie, jak juz zapali to odpala na dotyk wiec zakladam ze uklad zaplonowy jest ok>?

jak moje objawy maja sie do czujnika polozenia walu? auto po odpaleniu jezdzi normalnie, czy cieple czy zimne nie gasnie, nie prycha, nie ma spadku mocy.

Ja u siebie tez z tym walczyłem. Podmieniałem czujniki wstawiałem zaworki zwrotne itp itd. W końcu się z tym pogodziłem i tyle...

Z tym ze u mnie pompa paliwa włącza się razem z rozrusznikiem i stąd to opóźnienie.

Tylko problem jakos musze rozwiazac bo codzienne proszenie kumpli o torche pradu z ich aku/popchniecie po pracy jest uciazliwe

Tzn że tyle kręcisz ze Ci aku pada ? :shock:

Czy taki masz aku ze Ci pada po kilku sekundach ?

tyle krece ze aku pada, jakis zajebisty nie jest ale powiedzmy 4 razy po 10 sec moge na luzie zakrecic potem slabnie.

Podepnij kompa może pokaże jakiś czujnik.