witam tak jak w temacie po wym pompy wtryskowej nie ma mocy i dymi na czarno :( :( :( :(

 

viewtopic.php?f=69&t=117886

Nieprawidłowy montaż pompy wtryskowej lub nieprawidłowo złożone komponenty silnika.

no zapomniałem dodać ze 1 dzień szła jak kuna :D a teraz nie jedzie :/

Aha! Czyli jechała po montażu pompy i NAGLE zdechła?? Sprawdź czy nie zsunął się wąż dolotowy z intercoolera do kolektora ssącego. A najlepiej przepatrz cały dolot na ewentualną dziurę.

tak w niedziele szła ja dzika wszystko ładnie :) a dziś nie mogłem wyprzedzić auta :/ jutro podepnę pod kompa i zobaczę wężyki od sterowania turbiny możne któryś wyskoczył ... Rura od intercoolera jest OK bo sprawdzałem jak dotarłem do celu :P

wszystko sprawdzone i nadal to samo :( komp nie pokazał nic

Live data powie wszystko. Skąd jesteś??

Poznan :) INPA I BMW Scanner nic :(

Czy zostały przeprowadzone pomiary live data bieg jałowy + obciążenie?? Powiedz jak wygląda wartość dawki paliwa i masy powietrza?? Interesuje mnie także kąt wtrysku i ciśnienie doładowania. Ile wynoszą wartości położenia pedału gazu?? Na razie tyle.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/56adc7160235c56c.html

 

Coś takiego mi wyskoczyło

Podłącz czujnik ciśnienia doładowania z tyłu kolektora ssącego. Jeśli jest podłączony tzn, że w czasie montażu pompy został przygnieciony kabel i po czasie się rozerwał. Należy sprawdzić wiązkę elektryczną.

Dzięki jak na razie wymieniłem wężyki wszystkie i zobaczę ten czujnik z ojcem tez obstawiamy ten albo przepływomierz :) może w końcu zacznie jechać odezwę się co i jak :cool2:

witam sprawdzilem wszystko teraz po jezdzie wyskoczylo 10 błędów http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0fe98e922445cb12.html ... moze mi ktos pomóc na prawde nie mam już siły na to auto :(

Witam,

Charge air pressure control, Exhaust Gas recirculation, Radiator blind wskazują bezpośrednio na problem z sterowaniem podciśnieniowym. Nie masz potrzebnego podciśnienia do sterowania zmienną geometrią turbiny, działania EGR oraz żaluzjami chłodnicy. Albo masz któryś wężyk nie podpięty, może akumutator podcisnienia pęknięty, albo pompa vacuum powiedziała do widzenia.

 

Glow plug system - najprawdopodobniej sterownik świec żarowych - standard

 

Charge-air pressure sensor - czujnik doładowania w kolektorze dolotowym, najprawdopodobniej do wymiany,

 

pozdrawiam

Niech żyje 320d :mrgreen:

Niech żyje 320d :mrgreen:

I co to niby wnosi do rozwiązania problemu poza beznadziejną złośliwością przemawiającą przez kierowce zapalniczki ;)

Jak nie możesz pomóc to się nie odzywaj...

witam sprawdzilem wszystko teraz po jezdzie wyskoczylo 10 błędów

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0fe98e922445cb12.html ... moze mi ktos pomóc na prawde nie mam już siły na to auto :(

Skoro przed wymianą/sprawdzeniem błędów nie było to sprawdź jeszcze raz. Dokładnie wszystkie przewody, możliwe że jedno z podciśnień albo się urwało całkiem albo masz uszkodzony wężyk.

co to za program do diagnozy?

BMW Scanner

Witam !! Autko działa okazało się ze kostka czujnika w kolektorze ssącym podgiął się pin i nie było przejścia :) temat uważam za zakończony i dziękuje wszystkim za pomoc pozdrawiam :cool2:

:cool2: