Szanowni,

 

Część E53 po rozkodowaniu VINu ukazje:

S840A Dostos. do wysokich prędkości

Co to jest?

 

Nie jest to utwardzone zawieszenie, więc co?

 

Dodatkowa chłodnica oleju w ASB? Inny IC do turbiny?

 

Tu akurat w 3.0d.

Podbijam temat bo mam to samo po vinie , a nie mam pneumatycznego zawieszenia.........

Sam sobie odpowiem (i Tobie kubabrzesko też): wygląda to na dodatkową chłodnicę oleju.

 

Co prawda nie E53 tylko E90, ale wygląda na to samo:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=52499

Brzmi to calkiem logicznie, choc ja myslalem ze to jest cos z zawieszeniem związane

Mówisz pewnie o sportowym dostosowaniu podwozia, ale ta opcja to S226A.

Teraz to zglupialem. U mnie po vinie jest ;

-S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS Sportowe dostosowanie podwozia

oraz

-S840A HIGH SPEED SYNCHRONISATION Dostos. do wysokich prędkości.

To ostatnie wytlumaczyl kolega Adak.Co to jest w takim razie to S226A skoro nie mam pneumatycznego zawieszenia??

Teraz to zglupialem. U mnie po vinie jest ;

-S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS Sportowe dostosowanie podwozia

oraz

-S840A HIGH SPEED SYNCHRONISATION Dostos. do wysokich prędkości.

To ostatnie wytlumaczyl kolega Adak.Co to jest w takim razie to S226A skoro nie mam pneumatycznego zawieszenia??

 

Czyli kolego twardziejsze sprezyny i amortyzatory o krotszym skoku--czyli twardziejsze zawieszenie od komfortowego.

S840A HIGH SPEED SYNCHRONISATION - ograniczenie Vmax do 240km/h, bez tej opcji jest 210km/h

 

To wchodzi w skład sport pakietu

S840A HIGH SPEED SYNCHRONISATION - ograniczenie Vmax do 240km/h, bez tej opcji jest 210km/h

 

To wchodzi w skład sport pakietu

 

Dokladnie kolego.

To tak może troszeczkę z drugiej strony. Czy w skład pakietu sport wchodzi szpera tylna (chodzi mi o tylny dyfer o zwiększonym tarciu) ?

S840A HIGH SPEED SYNCHRONISATION - ograniczenie Vmax do 240km/h, bez tej opcji jest 210km/h ????U mnie powyzej 230 silnik tak wył że mi szkoda bylo bardziej bujac auta.Moim zdaniem najwyzsza bezpieczna predkosc gdzie auto jest w miare stabilne i wygodne w prowadzeniu to 200 km/h.powyzej zaczyna sie stres

Bo masz diesla, więc wyje :mrgreen:

 

Chcesz stabilny samochód przy wysokiej prędkości to załóż odpowiednie koła. U mnie w IS'ie fabrycznie jest 275 przód i 315 tył i nie zauważyłem jakichkolwiek problemów przy wysokich prędkościach.

 

Czy w skład pakietu sport wchodzi szpera tylna (chodzi mi o tylny dyfer o zwiększonym tarciu) ?

Nie, tylny dyfer jest taki sam jak w opcji bez sport pakietu.

Jeszcze raz :norty: - a z vinu można odczytać jaki mam dyfer? :D

Teraz BMW (E53) x5 2003r po lifcie 3,0 D

 

jeśli automat przełożenie 3,91

jeśli manual przełożenie 3,23

 

Szpera wogóle nie byla w opcji, więc nie możesz jej mieć.