Szkoda że precyzyjniej nie powtórzyłeś co powiedział mechanik o wtryskach . Jeżeli któryś za wtrysków za mocno by podlewał ,korekta wtrysków i próba przelewowa powinna to bez problemów wykazać .

Dokładnie cos wspominał o próbie przelewowej gdyby komputer nie wykazał błędów. A powiązał to z tym że spalanie mi wzrosło w porównaniu do zeszłego roku.. spala tyle co w zimie a nawet troszkę wiecej. Nie chcę przekręcić słów mechanika ale z tego co zrozumiałem to wtryskiwacz może podawać zbyt dużo paliwa które nie do końca jest spalane, a pierścienie (uszczelnienie) nie zbiera całej nadwyżki <- mogłem coś przekręcić Ci co się znają pewnie wyczają co mógł mieć na myśli:)

 

Moje kolejne pytanie bo nie dopytałem mechanika, z tym mogę jeździć bez większych obaw? Wyjeźdżam za tydzień i wszelkie naprawy wolałbym przesunąć na tak zwane "po wakacjach" gdyż jak teraz rusze to mogę sie uziemić.

Dla mnie to jakieś czary.

Jak by ci wtrysk lał to by korekta na nim była kiepska.

Jakbyś nie miał kompresji na jednym tłoku to też korekta leci w górę bo ma gdzie ujść ciśnienie.

Jak spalanie masz takie jak w zimie to dla mnie masz termostaty do dupy.

 

ALBO KTOŚ KŁAMIE !!!

Dla mnie to jakieś czary.

Jak by ci wtrysk lał to by korekta na nim była kiepska.

Jakbyś nie miał kompresji na jednym tłoku to też korekta leci w górę bo ma gdzie ujść ciśnienie.

Jak spalanie masz takie jak w zimie to dla mnie masz termostaty do dupy.

 

ALBO KTOŚ KŁAMIE !!!

Nic dodać nic ująć.

 

Co do dłuższej jazdy z mocno lejącym powtarzam mocno , morze uszkodzić , w ekstremalnym przypadku wypalić dziurę w denku tłoka .

Powtórze raz jeszcze, termostaty działają bez zarzutów (a przynajmniej temperatura wskazywana w ukrytym menu jest na odpowiednim poziomie) - stawiam że czujka nie przekłamuje. Z tego co wiem są 2 termostaty, czy odczytując temperaturę z ukrytego menu jestem w stanie wychwycić oba termostaty pod kątem sprawności?

 

Jeżeli chodzi o silnik i jego osprzęt puki co jestem zielony ale szybko się uczę:)

Jeżeli mówisz o korekcie to ją mogę odczytać dopiero po podpięciu pod komputer czy jestem w stanie to sprawdzic bez podpinania?

a tu średnie spalanie - może to kwestia przypadku, wiadomo różnie człowiek może jeździć itp.

obecnie spalanie: 8l

zeszły rok lato: 6,5

zima: 7.5 - 8.2

 

Może jest ktoś z Krakowa kto ogarnia temat i jest w stanie zdiagnozować problem?

Koledzy ja w moim m47n odmę wymieniałem na nową od razu po zakupie, a poziom oleju się podnosi, więc zapewne mogę ją wykluczyć. Poza tym nie rozumiem związku między odmą a podwyższonym poziomem oleju. Proszę o wyjaśnienie.

Masz dpf?

mam, właśnie się staram wersją lite bmwhat dowiedzieć się coś o dpf łączy mi się interfejs ale nie bardzo chce odczytać te wartości bez zakupu pełnej wersji.

Dpf nie wypala sie i przybywa olej , sprawdz termostaty .Ja w e91 wywalilem dpf :D