Rozrząd

[wojta1967]

Witam.Mam e 38 z silnikiem 3,5 w benzynie z przebiegiem ok 195 tyś. km. Proszę mi powiedzieć czy rozrząd sie robi po jakimś limicie kilometrów mimo ze jest on na łńcuchu?

[HugoEmPe]

Jak masz zamiar tym dłużej pojeździć to od razu po kupnie warto zmienić jeśli poprzedni właściciel tego nie robił - tak naprawdę cholera wie ile ten samochód ma przejechane, a 195.000 w 20-letniej limuzynie to jest żart :) U nas dziwnym trafem wszystkie bmw na sprzedaż mają "prawie 200.000 przebiegu" :)

[wojta1967]

Ja nim jeżdzę już dwa lata ,przywiozłem go z Raichu osobiście od właściciela , gdy miał 145 tyś.Pewnie ze czort wie czy ma te swoje kilometry,stwierdziłem ze nie ma co sprawdzać bo przecież i tak nim będe jeżdził przez jakieś dwa lata.Przed sprzedarzą to zapewne to zrobie.

[Darth_Kaker]

Moja ma pewnie nalatane z 900k i rozrzad nie kwalifikowal sie do wymiany :P Zrobilem przy okazji innej roboty żeby zamknąć rozdział "silnik".

[HugoEmPe]

Przed sprzedarzą to zapewne to zrobie.

no no, bardzo dziwne podejście jak na polaka :) To daj znać jak będziesz sprzedawał auto, może się dogadamy

[wojta1967]

R.prod. 10.2000 po lifcie,long,max. wyposazony,kremowe skóry.Pojeżdze NIĄ ze dwa lata,no chyba ze ktoś rzuci propozycje nie do odrzucenia.

[danielxc717]

Rozrząd się wymienia jak zacznie hałasować. Zwykle zaczyna po ok pół mln w naszych PL warunkach.

Szybciej odezwie się u Ciebie vanos. Ale nie słyszałem by ktoś w starym BMW po kupnie wymieniał łańcuch.. Nie ma powodu niepotrzebnie wtapiać kasę. Co innego w nowych BMW gdzie łańcuch ma wytrzymałość paska i jest 3xdroższy od niego.

[a1410]

Rozrząd się wymienia jak zacznie hałasować. Zwykle zaczyna po ok pół mln w naszych PL warunkach.

Szybciej odezwie się u Ciebie vanos. Ale nie słyszałem by ktoś w starym BMW po kupnie wymieniał łańcuch.. Nie ma powodu niepotrzebnie wtapiać kasę. Co innego w nowych BMW gdzie łańcuch ma wytrzymałość paska i jest 3xdroższy od niego.

Dokładnie tak! Jedyne co warto jest sprawdzić, to pompę oleju, a właściwie tylko to, czy śruby mocujące pompę nie są luźne i przy okazji skontrolujesz wtedy stan oraz naciąg łańcucha.

Chociaż w poliftowych luźne śruby praktycznie się nie zdarzają. Przy 200 tys. można jeszcze profilaktycznie wymienić napinacz łańcucha i to by było na tyle. Jeżeli komuś łańcuch zaczyna hałasować, to znaczy, że jego autko ma grubo powyżej 500tys. przebiegu. Jest to taki praktyczny test wiarygodności licznikowego przebiegu auta :D

[Darth_Kaker]

danielxc717 powiedz mi czym sie roznia nasze PL warunki dla rozrzadu od tych w DE np? bo rozumiem dla zawieszenia, ale dla rozrzadu?

[danielxc717]

Bardzo potraktowałem to ogólnikowo. My Polacy często mamy auto które jeździ nawet i cały żywot na zimnych startach. Co nie wpływa korzystnie na smarowanie łańcucha. Dlatego Niemiec dobije taki łańcuch po mln przebiegu a u nas ten okres się skróci o kilka set tys.

[Darth_Kaker]

ok :cool2: już rozumiem twoj tok rozumowania :)

[norbi_1221]

Bardzo potraktowałem to ogólnikowo. My Polacy często mamy auto które jeździ nawet i cały żywot na zimnych startach. Co nie wpływa korzystnie na smarowanie łańcucha. Dlatego Niemiec dobije taki łańcuch po mln przebiegu a u nas ten okres się skróci o kilka set tys.

Przez LPG :D

[danielxc717]

Przestań znowu zachowywać się jak jakiś zwykły burak. Jak każdy wie LPG nic nie ma do rozrządu. Bardziej stosowanie 10w40 skraca żywotność rozrządu o z tego co się chwaliłeś to takiego oleju używasz. Szkoda silnika.

[norbi_1221]

Od gazu żle silnik pracuje i tyle, jedno wpływa na drugie i tak silnik konczy na złomie.

Wiem co wlewam i co jest dobre do BMW, może ty tam wlewasz byle co, a co tam i tak dłużej nie pochodzi na gazie niż na benzynie ... :D

[danielxc717]

Powiedz jak rozrząd może się szybciej zużyć przez gaz?

 

No wlewasz półsyntetyk, a ja olej syntetyczny to nie wiem kto ma lepszą oliwę w silniku :cool2:

[messix]

ja te tylko syntetyki

 

gaz nie ma nic do rozrządu chyba że do luzów zaworowych w cikłoczento