Cześć.

 

Temat powraca jak bumerang. Przekopałem forum w poszukiwaniu odpowiedzi, starałem się to wszystko jakoś zmontować w całość, ale nadal męczą mnie pytania.

Mam poliftowe E87 2008r, halogeny zwykłe, chciałbym założyć poliftowe Bixenony (nie muszą być skrętne, choć byłoby miło).

 

Po doczytaniu paru wątków mięknie mi rura trochę jak patrze na koszty i skomplikowanie tych prac ale coż, kto pyta nie błądzi.

 

Na forum jest pełno opisów do przedliftów, lub wymiany z xenona na bixenon, również w autach przed FL.

Nie widze natomiast nic odnośnie wymiany halogenów dla auta po FL na bixenon po FL (2008r mojego E87, przyp.)

 

Nie chce tego robić byle jak, czyli bixenon bez sprysków i poziomowania. Jak robić to porządnie lub w ogólę.

Wychodzi z moich obliczeń, że potrzebne:

1. lampy z przetwornicami

2. jakieś wiązki do tych lamp? czy mogę użyć z halogenówek do zasilania

3. spryskiwacze reflektorów do zderzaka nie Mpakiet

4. przewody doprowadzające płyn ze zbiorniczka

5. przewody elektryczne do spryskiwaczy reflektorów?

6. zbiorniczek na płyn do szyb/spryskiwaczy ten 6litrowy, zamiast 3litrowego zwykłego (AFAIK takie pojemności)

7. poziomowanie świateł bixenonowych, nie wiem gdzie się to montuje, to jest jakiś drobiazg

8. czego brakuje, co pominałem

9. kodowanie itp. to myślę, że mógłbym to u kogoś z forum wykonać

 

dzięki za wskazówki

pzdr

Dla zachęty Ci powiem, że doposażenie jest dość proste w przypadku aut LCI.

 

Tym bardziej ,że chcesz to zrobić porządnie (samopoziomowanie, spryski, etc.)

 

Wykonałem już 2 takie kompletne konwersje . Gdybyś miał problemy lub pytania, śmiało pisz na priv.

 

Do listy dopisz także reflektory tylne z paskami LED – takie są montowane w przypadku bi-xenonu LCI.

 

Pozdrawiam :cool2:

Dziękuje za kontakt. Odezwe sie na PW.

pytanie z innej beczki :) do czego mocuje sie dysze spryskiwaczy ? do slizgu lampy ? mowimy o zderzaku m-pakietowym :)

a drugie pytanie brzmi : ktoredy i gdzie podpiac sie przewodami od spryskow ?

Ja przeszedlem te operacje.

 

U mnie wymieniono tez FRM na wersje 3 i pokretlo od wlaczania swiatel.

Oczywiscie tylne lampy tez sa nowe.

kolego możesz mi mnie więcej nakreślić ile taka wymiana kosztuje z częściami bo sam ostro teraz się zastanawiam czy tego nie zrobić w tym sezonie.

kolego możesz mi mnie więcej nakreślić ile taka wymiana kosztuje z częściami bo sam ostro teraz się zastanawiam czy tego nie zrobić w tym sezonie.

 

Czesci uzywane to spokojnie ponad 3tys, reflektory bixenon przod, tyl z paskiem led, pozostale pierdoly typu modul, poziomowanie itd. Plus ktos to musi zrobic, doprogramowac itp. itd. Najlepiej kontaktowac sie z prmax, dziqsek.

dzięki kolego za info, tak tez liczyłem ze lekką ręką będzie kolo 3tys. po głowie lata mi tez zmiana foteli na m-pak i nie wiem jeszcze za co się zabrać w tym sezonie a co przełożyć na kolejny. Z programowaniem nie będzie problemu mam CarConnect w mieście.

Ja za calosc (nowe czesci) razem z montazem i programowaniem zaplacilem 13 tys.

Operacja wyjdzie troche taniej bo zostaly mi lampy, frm i pokretlo do sprzedania.