320d Kontrolka DDE zapaliła się na rezerwie

[maestro]

Witam

Wiem, że problem był już omawiany w wielu wątkach. Jednak chciałbym opisać tu swój konkretny przypadek, gdyż w mojej okolicy wszyscy mechanicy to sami rzeźnicy i wolę wpierw zasięgnąć wiedzy u Was niż jechać do któregokolwiek z nich... także proszę nie strzelajcie.

 

Wczoraj zdarzyło mi się jechać dosyć długo na rezerwie. Komputer pokazywał zasięg ~ 50 km, podczas gdy do celu miałem jakieś 20 km. A że mi się spieszyło, to pomyślałem: nie zatrzymuję się na żadnej stacji, zatankuję na miejscu. W pewnym momencie, kiedy przymierzałem się do wyprzedzania innego auta mój samochód delikatnie szarpnął, potem zaświeciła się pomarańczowa kontrolka DDE (ze spiralą). Zrezygnowałem z manewru wyprzedzania, moc spadła a samochód zgasł podczas jazdy, co mi się jeszcze nigdy nie przydarzyło. Zjechałem na pobocze, ale spróbowałem odpalić auto i nie było żadnego problemu - od razu wystartował, choć kontrolka nie zgasła. Za kilka km zatrzymałem się na stacji, zatankowałem, samochód bez niczego odpalił i dojechałem do domu.

 

Podsumowując, kontrolka pali się ale nie zauważyłem jakichś innych problemów z samochodem - poza tym że zaraz po pierwszym zapaleniu się tej kontrolki zgasł.

 

Czy możecie mi poradzić od czego zacząć szukać problemu? Może ktoś miał taki sam przypadek i coś może poradzić? Byłbym bardzo wdzięczy za każdą poradę. Może za długo jechałem na rezerwie i zassało błota z baku i zapchałem filtr? Aha, jeszcze jedno - zaraz po tym jak samochód zgasł i zjechałem na pobocze, z tyłu samochodu (może z baku??) dało się słyszeć dziwne dźwięki - jakby dźwięki przelewanych płynów.

 

Z góry dzięki za pomoc.

Pozdrawiam

[mole]

Spirala zapaliła się najprawdopodobniej dlatego że był chwilowy spadek ciśnienia paliwa, być może spowodowany małą ilością paliwa bądź też zassaniem przez podprogową pompkę paliwa i dalej filtr jakiegoś syfu z dna baku. Podepnij pod kompa i zobacz czego będzie dotyczył błąd. Pamiętaj że komp oszukuje na spalaniu więc i dystans do pokonania tez będzie przekłamany. Rezerwa zapala się cirka przy 119 km dystansu wg kompa (przynajmniej u mnie) i staram się nie dopuszczać do takich sytuacji żeby dystans spadł poniżej 60 - 70 km wg kompa.

 

Prowizorycznie wymienił bym filtr paliwa, skasował błąd i dalej obserwował.

Edytowane 2 Maja 2013 przez mole

[maestro]

OK, dzięki mole za odpowiedź! Tak zrobię i mam nadzieję że faktycznie był to spadek ciśnienia - nauczka na przyszłość, żeby nie jeździć na rezerwie. Zobaczymy co będzie dalej...

[user2046]

U mnie też ostatnio nie zgasła przy odpalaniu. W baku były może 3 litry. A obiecywałem sobie po regeneracji pompy że nigdy na rezerwie nie będę jeździł... :mad2: Po zatankowaniu nigdy więcej się kontrolka nie pojawiła.

[maestro]

Hmm, no widzisz... Ja po kilku kilometrach od pojawienia się kontrolki zatankowałem za 100 pln, ale kontrolka nie zgasła. Tzn. po przekręceniu kluczyka na sekundę gaśnie, ale za chwilę znów się pojawia i tak już zostaje od wczoraj. A to nie jest tak, że jak już się zapali to trzeba podpiąć pod komputer i skasować? Czy na przykład może być taka sytuacja, że przejadę jeszcze przykładowo 100 km i sama zgaśnie?

[user2046]

Nie ma rady i tak musisz popiąć kompa i sprawdzić błąd i skasować. Po skasowaniu błędu zobaczysz czy kontrolka wróci.