Słaba i nie chce jechać:( Sporadycznie wywala 202 i 203. Jedna nowa dedykowana sonda, druga oryginał ok.

http://imageshack.us/photo/my-images/43/jpgok1.png/

http://imageshack.us/photo/my-images/526/3ok.png/

http://imageshack.us/photo/my-images/199/skrin2ok.png/

http://imageshack.us/photo/my-images/600/silnikok.png/ -> cylindry

Pomoże ktoś z oceną zrzutów?

Nic złego z nich nie wynika.

Próbowałeś jeździć z wypiętą przepływką?

Nie próbowałem, myślisz że przepływomierz gra w ciula? Sporadycznie wywala 202 i 203, coś psuje mieszanke, powietrze chyba odgrywa dosyć ważną role. Zobacze i napisze jaki wynik.

Jazda z przepływką czy bez niej, jedno i to samo:) Nie wiem na ile to realne, ale taka prawda, oznacza to że przepływomierz mogę wyrzucić do kosza? Jestem za granicą i wolałbym się upewnić zanim kupie nowy za 300 euro;-/

ja mysle ze masz gdzies przeciek w dolocie (lewe powietrze). posprawdzaj wszystkie gumy czy nie sa popekane. za przplywka do kolektora do odmy podcisnienia itp itd.

Kolego guma za przepływką ok, odma nie jest zapchana, wężyki wszędzie ok, jak jezdze bez przepływki nie ma żadnej różnicy, jak i z nią, to chyba nie jest normalny objaw?

Napisz jeszcze czy na czwartym biegu jeśli wciśniesz pedał gazu do "dechy" ekonomizer idzie do końca skali?

Nie wiem co to oznacza, ale dochodzi do końca, dzisiaj testowałem i za każdym razem poszła, co to oznacza?

Przepływka nie jest taka zła. A sam piszeż że nie chcesz wydawać kaski niepotrzebnie. Może nie być dużo róznicy na nowej.

Generalnie jest tak:

Jak przepływomierz jest zabrudzony to mierzy mniej niż w rzeczywistości a sterownik daje mniej paliwa i muli. można to zauważyć jeśli po wciśnięciu pedału gazu ekonomizer nie dochodzi do końca skali (oczywiście na 4 biegu).

Jak przepływka jest całkiem padnięta i muli to po wypięciu robi się lepiej. Na dobrej przepływce po wypięciu robi się gorzej tylko tutaj już nie ma dużej różnicy.

Spadek mocy najczęściej jest winą przepływki w autach jak twoje ale w tym przypadku ja nie mam 100%.

Warto jeszcze podłączyć inpa i popatrzeć jak przepływka zachowuje się pod obciążeniem zwłaszcza na 3 i 4 biegu podczas przyśpieszania. Trzeba do tego dwie osoby bo można sobie zrobić krzywdę.

Jeszcze pytanie. Czy po wymianie sondy zresetowano adaptacje?

W twoim silniku chyba można to zrobić inpą. W silniku tam gdzie czyta się błędy szukaj adaptations i reset adaptatinons lub reset learned values

Rozumiem temat przepływki, może być jeszcze jakies ciśnienie albo coś zagięte? jakiś wężyk czy coś podobnego, który warto sprawdzić? Zrobie testy na tych biegach i dam znać jak wyszło. Adaptacji na nową sonde nie robiłem, powiem szczerze nawet nie wiem jak, nie grzebałem w adaptacjach nigdy. Jednak przed wymianą i po, nie było zbytnio różnicy, tyle że po, równiej chodziła, to największa poprawa.