witam,

mam pytanko, gdyż zauważyłe że mam 3 z 6 spocone, mokre wtryski i koło jednego nawet robi się delikatna kałuża. Na początku myślałem że wina przewodów powracających nadmiar paliwa ale wymieniłem i dalej ma taki efekt. Rurki są mocno przykęcone wiec myślę że tendy nie wycieka.

 

Spotkał sie ktoś z Was z takim przypadkiem? Da sie jakoś w warunkach domowyh uszczelnic wtryski? Nigdy jeszcze nie rozkręcałem ich więc wolę wcześniej zapytac zanim zepsuje ;)

 

od kilku tygodni mam problem, że nie pali mi od "kopa" i podejżewam, że to jest przyczyną zaistniałej sytuacji gdyż po paru godzinach postoju muszę wykonać kilka obrotów zanim ciśnienie paliwa w przewodach dobije się. Do tego zanim na wszystkie 6 garów załapie to czasami trwa 1-3 sekund pracy silnika.

Pewnie podkładka już nie trzyma ... Jest taka miedziana która uszczelnia wtryskiwacz

Tu masz aukcje http://allegro.pl/podkladki-wtryskiwaczy-bmw-tds-i3108075068.html

Wykręceasz wymieniasz skręcasz i powinno działać Tylko pamiętaj że wtryski przykręca się odpowiednim kluczem z odpowiednią siłą .

ma ktoś jakąś instrukcje

Potrzebny klucz specjalny do wtrysków (długa nasadka 27 z wycięciem z boku-to wycięcie potrzebne do wykręcenia 4-tego wtrysku z czujnikiem wzniosu).

Dokrecanie wtrysków: 40 Nm

Dokrecanie przewodów paliwowych: 20 Nm.

Same wtryski najlepiej zawieźć do pompiarza,pomierzy je i ew.uszczelni.

Przy wymontowaniu wtrysków sprawdź świece żarowe-może one są przyczyną złego rozruchu.