Witam

 

Mam problem z BMW 2003 320d 150km , w aucie laly przelewami 3 wtryski ( dymilo na czarno i zero mocy ) po wymianie wtryskow wszystko ok auto ma moc itp .

Ale pojawil sie problem rano ( na zimnym silniku auto dymi na bialo i przerywa przez jakies 5 sek ) plynu nie ubywa ,swiece zarowe ok

Tak samo auto lapie turbo dziure miedzy 2500 - 3000 tys obrotow. Egr wyczyscilem posprawdzalem wszystkie przewody itp

Zrobilem diagnostyke i zero bledow :/ wczoraj zrobilem 100 km autostrada nalalem v pover i redex do baku ale dalej to samo rano :/

 

Czy ktos sie spotkal moze juz z takim problemem ? Jedynie co jeszcze zrobie to wymienie odme ( ale watpie czy cos to da )

Zapowietrza się układ paliwowy, dlatego kopci na biało i przerywa. Pytanie gdzie jest nieszczelność?? Jeżeli chodzi o moc, to odepnij zawór EGR i sprawdź jak będzie się zachowywał silnik przy obciążeniu 2,5-3tys obr/min.

Zapowietrza sie uklad :/ kurde nawet nie wiem gdzie zaczac:/

 

Odlaczyc egr ? co masz na mysli zaslepic wlot spalin ? http://i84.photobucket.com/albums/k9/richsprint/EGR/eng2.jpg

 

sprobuje zaslepic i zgram jutro mapke ze sterownika i wywale z mapy egr . Moze to cos da ...

odłącz poprsotu wężyk od egr i zaslep go aby podcisnienie nie uciekało ...

daj znać jak wywalisz egr z softu :)

TC, planuje wywalic EGR programem carsoftware 5.2 na forum ecuconnection pisza ze bez problemu daje rade.

 

Jakies sugestie ?:)

Te programy słabo działają ... To to samo co ecusafe w przypadku dpfa który czyści tablice dtc i brak jest problem z diagnostyka auta ... Jeśli już bardzo chcesz zblokowac egr a nie potrafisz zrobić tego sam to proponuje zamknąć go DISem ...