gdzie znajduje sie termostat w e 38 728

[brazyl]

Witam , mam pytanie w ktorym miejscu znajduje sie termostat w bmw e 38 728, czy łatwo go wymienic , jaki dostep i co trzeba ewentualnie zdemotowac zeby sie do niego dostac ????

[messix]

łatwo, trza wiadomo spuscic plynu troche

 

siedzi tam gdzie idzie waz od chlodnicy górny

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GE21&mospid=47508&btnr=11_1546&hg=11&fg=35&hl=36

[brazyl]

dzieki,a trzeba demontowac osłone wentylatora i visco czy dojde do termostatu bez sciagania tych elementow ????

[messix]

ja nie wiem bo tego nie robilem, musisz popatrzec ale tam jest dosc duzo miejsca wiec powinno sie udac

[Darth_Kaker]

V8 ktore jest krótsze trzeba, więc myśle że w R6 też by należało.

[brazyl]

no niestety musiałem odkrecic visco i obudowe wyciagnac , visco nie chciałao puscic ale zblokowałem duzym srubokretem i lekko uderzyłem młotkiem w klucz i poszło ,termostat włozyłem nowy i przy okazji jak wszystko było na wierzchu to sprawdziłem pasek micro i drugi pasek micro napedzajacy klime okazały sie całe spekane , i obie rolki od tego dłuszego paska micro do wymiany trzecia rolka od klimy dobra ale zamowiłem wszystkie 3 zeby wymienic od razu .

[brazyl]

jeszcze mam jedno pytanie a nie chce zasmiecac i zakładac nowego tematu , bo ostatnio pojawił mi sie taki problem ze na zimnym silniku odpalał od razu jak sie zagrzał na 90 i zgasiłem to juz było dosyc długie krecenie ale zapalił i czasami przy zapalaniu na ciepłym był lekki strza jak w kolektor czy w wydechł i dym z pod maski trudno zlokalizowac z kad dokładnie tak jak by zapłon był zły i nie mogł przepalic??? a jak temperatura była pomiedzy 50 a 70 mozna było krecic do oporu i nie zapalił , jak poczekałem 20 min spadła temperatura zapalił i na zimnym chodził dobrze a jak ciepły to czuc wyrazny spadek mocy , teraz akurat mam rozebrane bo wymieniałem termostat paski i rolki i zastanawiam sie czy nie wymienic czujnika wału moze on stwarza ten problem z paleniem i spadkiem mocy ,,,, no chyba ze czujnik wałka rozrdzadu bo on chyba moze dawac tez podobne objawy ,, prosze o wasza opinie i rade moze ktos przerabiał ten problem z gory dzieki.

[brownie]

pod kompa z nim,idziesz dobrym tropem,prawopodobnie ktorys z czujnikow,ja obstawiam czujnik walu

[brazyl]

własnie mam problem bo pokazuje 2 czujniki , i teraz pytanie czy moge wsadzic dobry zamiennik i czy wogole taki istnieje czy tylko orginał ??????

[Darth_Kaker]

Ja ci powiem tak co powtarzam wszedzie :) Czujniki ori tylko. Nawet dobre zamienniki potrafia wariowac. A chinczykow, tajwanczykow i innych zjadaczy ryzu z psem to trzeba sie wystrzegac jak ognia :)

[danielxc717]

Są zamienniki. Nawet te droższe potrafią paść po kilku tyg czasami kilku miesiącach. Najtaniej wychodzi kupić oryginał. W e39 rzędowe 6 mają taką samą długość. Ja wymieniałem termostat bez odkrędania osłony czy wentylatora. Ciężko było, ale się udało. A miejsca chyba mniej

[brownie]

Zadnych zamiennikow!Jak cos to mozesz wsadzic uzywke siemensa.Mi padl czujnik walu kilka miesiecy temu wiec zamowilem przez neta nowy vdo siemens,a miedzyczasie zalozylem uzywke siemensa ze szrotu i smiga do tej pory(nowy lezy w zapasie).Uzywki chodza po 50zeta.

Jesze jedno szukaj juz kogos z mala dlonia :D bo wypiecie kostek sprawia problemy.

http://bmw.bonesi.ch/camcranksensors/index.php

[brazyl]

temat zakonczony wymieniłem 3 rolki 2 paski micro termostat czujnik wału i wałka tez poniewaz kabel od czujnika wałka był zweglony izolacja odpadła , czujniki orginał vdo siemens autko pali super i lepiej chodzi jak by przybyło z 20 koni ,dzieki wszystkim za rady i informacje .