Witam. Tak jak w temacie problem polega z prądem w pompie paliwa... raz jest raz go nie ma i auto gaśnie... COŚ GO ODCINA

pompa paliwa wymieniona, przekaźnik również (prąd na nim dochodzi jak i masa tak i plus, sprawdzane żarówką)

gdy pompę podłącze na krótko, to podaje paliwo lecz auto nie pali... iskra na cewkach jest...

o co kaman?????????????? czy to jakiś czujnik? czy może mieć coś z tym wspólnego czujnik położenia wałku rozrządu lub wału??

nieraz auto załapie z odpaleniem na pych. POMOCY nie mam mocy ;]

Problemem są przewody idące od podstawki przekaźnika do pompy paliwa.Najłatwiej i najszybciej jest puścić na próbę bokiem przewody do pompy.

To czyli z ktorych pinow mam wyjsc z kablami z przekaznika tak zeby podlaczyc pompke prowizorycznie?

Czy to napewno bedzie wina kabli? Moze jakis czujnik?

no i doszedł na dodatek kolejny problem ;/ 3 noc z rzędu rozwalilo mi tak akumulator że ledwo co kontrolki się żarzą przy odpalaniu... w dzień ładuje go prostownikiem a przez noc go rozładowuje... lipa pomocy

Edytowane 9 Marca 201313 l przez xxxblackpumaxxx

Kable od przekaźnika do pompki sprawdzone są całe problem tkwi gdzieś przed przekaźnikiem. auto ma trzaski wczoraj jak mostkowałem piny od przekaźnika 87 z 30 nie było reakcji dzisiaj znowu jak to zrobiłem pompka zaczęła ciągnąć, auto raz pali raz nie...

Bezpiecznik dobrze siedzi?

bardzo dobrze, profilaktycznie nawet go zmieniłem

no i problem rozwiązany... czujnik położenia wału ;)