A ja i tak polecam jakieś autko sportowe, bo to i tak dwa różne światy - szczególnie że F10 urosło jak na piątkę, i zrobiło się limuzynowate. :D

135i super jeździ, ale jakoś wyglądem nie chwyta mnie za serce.

Co do mojego F10 to faktycznie czuć tą masę auta, nie ma tej lekkości w prowadzeniu po szybkich zakrętach. Ale nie do tego zostało stworzone. Następna generacja 5tki ma być odchudzona. Pożyjemy, zobaczymy.

Edytowane 24 Lipca 201312 l przez Pemek

Odchudzona może tak, ale napewno nie pomniejszona. Tendencja na rynku jest do zwiększania aut z generacji na generację, tego oczekują klienci więc z tego nie zrezygnują.

 

550i i tak fajnie jeździ, i nieźle mruczy. Nie myślałes ewentualnie o jakimś wydechu żeby jeszcze trochę symfonii wyciągnąć z tego V8 :)

Powiem szczerze, że na razie bardzo cieszy mnie to co mam teraz, czyli pełna seria. Ale w przyszłości, jak już mi się opatrzy to pewnie coś pozmieniam, z wydechem być może także. :)

Mam 550xi, z USA, spala po mieście ok. 18l/100km; w trasie ok. 12-14. Ma przebieg teraz 18tys km i wymaga dolewek oleju, 1 ltr /5w40 EDGE/ co 6-7 miesięcy - komunikat na monitorze. Przedtem miałem 535i, też z USA i też czasami trzeba było dolać 1 litr oleju. Z Mrecami nie było tego, olej wystarczał od przeglądu do przeglądu. Polecam wersję xDrive bo po deszczu czy na śniegu start zwykłą wersją będzie utrudniony. Auto się przyjemnie prowadzi, dynamicznie reaguje na gaz i jest zwinne, trzyma się dobrze drogi. Opony RunFlat, w zeszłym roku, na Mazurach jakieś cholerstwo /lub ktoś/ zrobiło mi dziurę, że palec można było przełożyć. Bez problemu dojechałem 30 km do Olsztyna po nową oponę. To jednak wygodne.

a jakie masz porownanie osiagow 535i a 550i?