witam forumowiczów potrzebuje informacji na temat wymiany silnika (330d manual) miałem poważna awarię silnika raczej nie da sie juz uratować. Mam drugi silnik. Różnica polega na tym ze został wyjęty z beni z automatem ja mam manual. W silniku z automatem sa klapki w kolektorze u mnie ich nie mam. Bedzie to pasowac pod katem mechanicznym i elektronicznym trzeba robic jakies adaptacje ????

W e46 nie jestem pewien ,ale w e60 jest inna wiązka do automatu i manuala ,więc w e 46 też pewnie coś nie będzie pasować .

klapki się usuwa od razu jak są w kolektorze.

 

U siebie klapki usunałeś sam czy wpadły do silnika ? :)

nie, nie miałem klapek wogóle fabrycznie. U mnie jest problem z korbowodem (krzywy)lub panewkami. Zawsze mogę założyć kolektor bez klapek:) chodzi mi tylko o różnice pomiedzy silnikiem ktory jezdził na automatycznej skrzyni a ten co byl orginalny (manual) czy sa jakies dodatkowe wiązki elektryczne inne kostki itp.

Odkręcasz sprzęgło hydrokinetyczne od koła zamachowego, a w jego miejsce dwumasę i zakładasz do siebie, w drugą stronę trochę gorzej będzie

koło zebate rozrusznika zostaje od automatu??

Sprawdzilem w realoem i jednak nie pasuej bedziesz musiał odkrecic od wału kolo z hydrokinetyką i przykrecic swoj dwumas jest on razem z kolem zamachowym

oki. Wymontowałem silnik poszło bezproblemowo stawiajc dwa obok siebie (oby dwa sa kpl z wiazkami) róznia sie wiązka z tym myślę nie będzie problemu (przełożę kpl wiązke ze starego silnika i zakupiony ma chłodzenie dolotu spalin egr-a woda (przełożę kpl wiązke ze starego silnika) i teraz pytanie co zrobic z kolektorem ssącym w zakupionym silniku są klapki u mnie nie ma. Przełożyć kpl kolektor bez klapek ze starego silnika??

tak przełożyć kolektor bez klapek ... nie rozumiem w czym jest problem ... przekładasz cały słupek i tyle , osprzęt zostaw od swojego ...