Witam.

Bylem dzisiaj na sprawdzeniu cisnienia w cylindrach.

Cisnienie wyszlo 14 15 14 14 15 15.5 mechanik twierdzi ze wartosc na ostatnim cylindrze jest za wysoka i zebym sie szykowal na remont- ma racje czy gada glupoty.

Należałoby jeszcze zrobić próbę olejową.

Witam wlasie taka probe zrobie w sobote.

Kiedy kupilem auto (rok temu) do wymiany olej bylo jeszcze pare tys. Kedy wymieniem Castrola na Motula po przejechani max 2000 km cos zaczelo czasem kopcic z rury, raz wypadl mi zaplon na ostatnim cylindrze.

Pojechalem wczoraj na sprawdzenie spreznia. Po sprawdzeniu mechanik zasugerowal sprawdzic stan oleju, olej czarny 2000km a filtr prawie zaczelo go skrcac.

Pojecalem odrazu kupic olej i filtr i na wymiane. Kupilem Castrol EDGE 5w30

Wymiane na inny olej zasugerowalo mnie branie oleju ok 1l/3000-4000km czytjac fora zdecydowalem sie a Motula

Po przejechniu ok 300km olej narazie wyglada na czysty

Proponuje wymienić odolejacz oleju.

nr BMW 11617531423

TEn odolejacz wymenialem jak kupilem auto,ale jeszcze przed wymiana na tego MOTULA. Myslisz ze moglby sie zapchac??

Korek od oleju jest delikatnie zasysany

ps. po wymianie na Motula zaczal pojawiac mi sie olejw dolocie

No to uszczelniacze szlak trafił. castrol jest olejem osadowym i wymiana na inny spowodować moze wypłukiwanie się osadu, poza tym często po zmianie oleju na innego producenta pekaja uszczelniacze zaworowe. Nie martwiłbym sie ta kompresją, bo jest ok. Poprostu olej spływa po trzonkach zaworówych przez nieszczelność uszczelniaczy zaworowych.

Ale jeszcze nie wiem ile mi teraz pobiera oleju po zmianie na Castrola.

Narazie niewidze zeby kopcil rano.

To mowisz ze kompresja ok a tylko uszczelniacze mogly pasc

 

ps. a skad ten olej wzial sie w kolektorze ( pojawilo sie to na tym nieszczsnym Motulu)

Znalazłem informacje dotyczącą sprężania w N52

 

 

Minimum i maksimum, w zależności od pozycji Valvetronic. 9 - 18 Bar

 

Maksymalne rozproszenie wszystkich cylindrów. 2 bar

 

 

źródło:

http://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=ru&tl=pl&u=http%3A%2F%2Ftis.bmwcats.com%2Fdoc1101594%2F

 

 

@anjinsan

 

Czy w tych silnikach można wymienić uszczelniacze bez sciągania głowicy, przy pomocy metody ze sprężarką ?

Nie robiłem tego ale mysle, że tak.

Czyli moje sprezanie miesci sie w normie choc brakuje mi 0.5 bar do maksymalnego rozproszenia. Mam sie obawiac czy jezdzic dalej i sie nie przejmowac.