2.0 D vs. 1.8 i

[rado]

witam

 

rozglądam się za e46 z lat 1999-2000

 

gazik nie wchodzi raczej w grę dlatego wybieram między 2.0 D i 1.8i

 

wszelkie uwagi, ostrzeżenia i pochwały nt. wyżej wymienionych jednostek mile widziane - chodzi mi o diselka bo teorię o benzynce raczej znam

 

a wogóle e46 z tych roczników warto brać?

[Pacian]

Ja ci doradzam 320D napewno ekonomiczniejszy i lepszego kopa ma najlepiej jakbyć kupił wersję 2.0D tylko tą 150 KMale 136 tez da sie zczipować i 318 bije na głowe tyle że 150 KM wyszło o ile sie nie myle od 2001r.

[tudm]

Dobrze gadasz: M47N - 150KM był od 03/2001 ale równocześnie był też M47 - 136KM przez parę miesięcy. Dlatego jak M47N to raczej 2002r bo 2001r chyba gorzej spotkać. Za M47N przemawia zasilanie common rali co daje same plusy pomijając osiągi, to: spalanie, głośność, kultura itp itp.

Po drugie M47 mogą mieć problemy z pompą wtryskową (VP44).

Koszt M47N będzie oczywiście większy bo nie dość, że młodszy rocznik to i wychodził ten silnik po lifcie.

 

Ja bym brał diesla a w mirę możliwości M47N, sam czekam i zobaczę co kupie ale na pewno diesla i postaram się M47N.

[rado]

no, na 2001 braknie grosza

 

coś więcej na temat czipka w wersji 136 KM? 15 koni czy więcej?

[tudm]

30 lekką ręką. Tu masz wykres ale przy box`ie (nie polecam) dla chipa można uzyskać więcej, bezpieczniej a na dodatek przenieś wyżej moment.