Witam, sprawdzałem dzisiaj auto INPĄ pod kątem błedów itp. i zobaczyłem, że turbina dla wartości SOLL pokazuje ok 1 bar a dla IST 10 bar!!! Przy gwałtownym przyspieszaniu waroośći zmieniają się dla SOLL do 2,5 a dla IST 25 bar'ów. Raczej skłaniam się do tego że jest to jakiś błąd INPY ze pokazuje 10 razy więcej niż powinno być... Co sądzicie na ten temat?

blad skryptu. a nie ma tam innych jednostek?

ok 1bar atmosferyczne + max twojego turbo ok 1.6bar czyli cisnienie max na tej czujce ok 2.6bar

Wartości podane są w milibarach

Chyba blad. Absolutnie nie jestem Inzynierem (tzn. jestem ale w innej dziedzinie) ;) - ale jak bys mial 25 bar doladowania to podejrzewam ze bys nie pisal tutaj na forum tylko zbieral resztki silnika z ulicy... ;)

...zaqmiatał ... zbierać to by nie było czego :-)

vakial czy masz prawidlowe wpisy w rejestrze jak klikniesz obdsetup tak jak przy instalacji inpy?

Wartości podane są w milibarach

To i tak nie pasuje, bo 25 milibarów to 0,025 bara.

Może źle się wyraziłem (skrót myślowy), chodziło mi o to że INPA podaje wartości w milibarach tj dla wartości SOLL ok. 1000 mBar dla IST ok. 10000 mBar. Ja to przerobiłem w 1 wątku na bary żeby łatwiej było czytać :). Podpiąłem dzisiaj auto pod innego kompa i wszystko w porządku widocznie mam gdzieś błąd w INPIE - inna INPA pokazuje mniej wiecej tyle IST co SOLL.

i wlasnie dlatego pytalem czy masz dobre wpisy w rejestrze chodzi o wartosci hexadecymalne

Co do pytania wafeltom to mam wszystko ok oprócz

 

value start=3 expected=1

i na dole informacja "Some value have no standard data - May be there are problems"

o to chodzi jak chcesz zeby gralo to trzeba zmienic to recznie w rejestrze. w inpa masz pdf pliki. wchodzisz do regedit i w pliku INPAFAQ.pdf na stronie 7 i 8 jest podana sciezka. zmieniasz wartosc tego wpisu na prawidlowa wtym wypadku z 3 na 1. ponownie obdsetup + dowlny klawisz. i wtedy odczytaj live data w inpa jak wczesniej i napisz czy to pomoglo.

znalazłem plik FAQ.pdf niestety nie widze żadnej sciezki na stronie 7 ani 8....

Ok, miałem jakiegoś niemieckiego FAQ. Ściągnąłem angielski i scieżka jest. Dzięki za pomoc dam znac czy pomogło jak sie podepne. Pozdro

Niestety nie pomogło :)

moge tylko przeprosic za zawracanie glowy. musi byc blad w skrypcie. jak masz dostep do lepszej inpy to skopiuj ja cala + pliki z ediabas ecu. ale z tego co widze masz jeszcze powazniejsze problemy do rozwiazania.

zycze powodzenia

Nie masz za co przepraszać, po to jest to forum żeby rzucać nowe spojrzenia na problemy które dręczą nasze auta oraz ich użytkowników. Faktycznie problem złego wskazywania doładowania przez inpe jest niczym w porównaniu z moim głównym problemem z korektą wtrysku i bujaniem budy na wolnych. W każdym razie dzięki za podpowiedź. Pozdrawiam