Witam, po pierwsze chciałem się przywitać na forum, bo jestem nowy, co prawda od dłuższego czasu siedzę w temacie VW, ale chciałem spróbować czegoś nowego, czyli BMW :D Po przygodzie z nowymi samochodami grupy VAG planuje kupno i odrestaurowanie jakiegoś klasyka jako drugie auto, konkretnie E24 lub E23 z silnikiem m60b40 i tu pojawia się moje pytanie, jak wygląda kwestia zrobienia takiego swapa od strony tecnicznej, czy dużo jest kombinowania, bo wime ze np przy swapie do E36 duzo jest kombinowania z miską olejową, od czego pasują łapy silnika ? Jaką skrzynie najlepiej do tego ? Jakie mogą pojawić się ewentualne problemy ? Prosiłbym o jak najwięcej informacji gdyż przyznam szcerze ze w temacie BMW jestem zielony ;( Dlatego Zanim zabiorę się za jakiś projekt chce nabyć trochę wiedzy od bardziej doświadczonych w temacie

Robiłem taki projekt w E23 i w E24. Najwięcej zabawy jest z serwem i kolektorami wydechowymi od strony przekładni kierowniczej. Mozna tez zostawić system hydrauliczny wspomagania kierownicy. Jeśli chodzi o łapy? W E23 trzeba dorabiać a E24 pasują od E34.

 

 

http://www.6.com.pl/forum/download.php?id=1568

http://www.6.com.pl/forum/download.php?id=1569

http://www.6.com.pl/forum/download.php?id=1570

http://www.6.com.pl/forum/download.php?id=1854

http://www.6.com.pl/forum/download.php?id=1540

http://www.6.com.pl/forum/download.php?id=1542

 

 

przyjacielu a jak wygląda taka modyfikacja w e34? ewentualnie m62b44? jak wiązka, wydechy i napęd? mam m50b25

kupujesz zestaw z e34 540i , swap P&P

Dokładnie :cool2: