Witam od jakiegoś czasu posiadam BMW e46 2.0i 2x vanos.

Od jakiegoś czasu mało nim jeżdżę wiec stoi w garażu.

I ty właśnie zaczyna się mój problem od jakiegoś tygodnia (7-9dni) zacząłem je odpalać dzień w dzień aby silnik pochodził trochę rozgrzał się dałem mu troszkę w gaz do 5 tysięcy i zaczął dziwnie pracować poszarpywać itp wyłączyłem go i znów odpaliłem było OK lecz kiedy sprawdziłem podłogę w garażu mailem 2 plam-oleju.

Naprawdę nie wiem co robić poziom oleju na bagnecie jest cały czas niżej maxa.

i czy to możliwe ze kiedy wczoraj odpowietrzałem układ wspomagania (trochę wyciekło) to może kapać do dziś >??

silnik od góry jest raczej suchutki.

I kolejne pytanie jeśli to olej ze wspomagania (na co liczę)to co mogło spowodować poszarpywanie silnika?

 

PS od tygodnia tez kapie mi woda z wydechu lecz sadze ze to normalne.

 

Z góry dziękuje

po 2 godzinach na zgaszonym nic nie kapie

czy możliwe jest ze olej kapie tylko przy zapalonym silniku >?

jednak kapie po 4 h jest mala plama

czy ktoś ma jakieś pomysły ?

pęknięta misa,obudowa filtra oleju ?? musisz sprawdzić

obudowa filtra jak mam to sprawdzic ?

chodzi o korek czy sama pokrywe plastikowa > oraz pytanie nr 2 czy bedzie pasowala obudowa z 2.8i ?

popatrz tu sobie viewtopic.php?f=69&t=195577

 

może o to chodzi

ok sprawdzę to dodam ze olej cieknie tylko na odpalonym silniku dziś zmieniłem uszczelkę filtra oleju lecz nie pomogło wiec wezmę się chyba za to

ma ktoś jakiś tutorial jak to zrobić ?

Jeszcze jedno mam tez dziwny dźwięk jeśli auto troche pochodzi kiedy je gaszę mam takie jakby gwizdanie czajnika taki coraz niższy aż jest puf i koniec

Odama (separator oleju) :norty:

ale sprawdzalem czy odma ciagnie itp po odkrecenu korka nic w trakcie pracy auta tez nic zero tylko jak zgasze

olej może kapać ci z korka od zbiorniczka płynu od wspomagania ,mi zaczęło lecieć wymieniłem o-ring i jest ok

dokładnie które oringi ?

 

Edit: aha ten oring korka ? skąd go wytrzasnoles ? allegro czy coś ?

nie z sklepu z uszczelniaczami,o-ringami,piastami itd taki uniwersalny mamy ;) ty też poszukaj ale najpierw zobacz czy to napewno z niego i nie daj się nabrać w motoryzacyjnym że zamówią ci za 20zł bo oryginał kosztuje 5-6zł a taki zwykły 0,50zł

To tak zmieniłem uszczelkę podstawy filtra oleju i nic olej dalej kapie choć nic mi nie ubywa z bagnetu po sprawdzeniu plybu wspomagania [BAD] mam juz mniej niz minimum...... ;/ wyciek jest pod autem co może przeciekać jakiś waż ? >??