Czy ktoś z Was spuszczał płyn chłodniczy w N47 (D20A) - np. tak jak ja przy wymianie termostatu?

W chłodnicy jest plastikowy korek spustowy (w poprzednich wersjach była chyba metalowa śruba)

Po jego zdemontowaniu w celu spuszczenia i wymiany płynu mam problem z ponownym jego zamontowaniem - nie siedzi stabilnie i mam obawy że podczas jazdy może się wysunąć.

Czy jest to cześć podlegająca wymianie za każdym razem? Ktoś miał podobny problem?

Ja w poprzedniej e90, co prawda benzyna, wykręcałem sam korek ten zielony element a nie cały duży korek. Nie wiem jak ty to robiłeś ale u mnie nie było problemu z wkręceniem go z powrotem.