witam,

mam bmw e36 1.8i,z sekwencją brc,i problem...

miesiąc temu auto było u mechanika,wymienił sonde lambda,regulację całą zrobił,komp...i auto pochodziło miesiąć...

i zaczęło sie dzić coś dziwnego-czyli:

obroty falują od 300 do 1500,z tym że nie cały czas...

czasem powyżej 3tys.obrotów-auto przerywa...

najdziwniejsze-czasem rozłączją sie zegary,wskazówki idą w dół,jednak podświetlenie jest cały czas...tak jak by zapłon był wyłączony,ale auto pracuje...

 

wczoraj patrzyłem pod auto-i sondę która mi założył-chyba nie jest od bmw,bo kostka jest obcięta,a przewody zalutowane...

czy jeśli sonda była z innego auta niż bmw-mogła po miesiacu paść????

dodam,że wszystkie wymienione objawy-potęgują się na lpg,na benzynie to samo,ale mniej.

gaz był wczoraj na przegladzie-wszystko git,zero lewego powietrza,aninic,założone nowe filtry...

co radzicie-wymieniac sondę znów?

Ja bym wymienil sonde na orginal ,a jak sie poprawi to zje..ł tego mechanika za wuszerke i jego pomysl o ktorym Ci nie powiedzial ,a powinien :!:

a co sadzicie o takiej sondzie?

wiadomo,kwestia kasy...

http://allegro.pl/sonda-lambda-bmw-3-e30-e36-316-318-318-is-320-325-i2728023734.html

:?:

Ja zawsze zmienialem na uniwersalna boscha lub ngk i nigdy nie bylo problemow.Nie wiem jaka jest ich zywotnosc ale na obecnej zrobilem juz ponad 60tys.