Witajcie :)

jestem tylko kobietą, więc wybaczcie mi te pytanie, ale zapytam..

Mam problem, a przynajmniej wydaje mi sie , że to jest problem z ogrzewaniem przedniej szyby.

Gdy wciskam ten magiczny guziczek, idzie tak ciepłe powietrze, że nie można wytrzymać!

Przestawiałam, zmniejszałam i cudowałam co się da, ale nie da się zmniejszyć tego ogrzewania, co jest bardzo kłopotliwe.

Czy to tak jest , że przednią szybę grzeję tylko "na gorąco" czy to ja nie umiem przestawić?

 

Proszę o jakąś poradę czy informację .... i proszę pamiętajcie, że jestem tylko kobietą! ;)

 

Pozdrawiam

tak ma być

 

tą funkcję się stosuje głównie w momencie kiedy chcemy pozbyć się zimą lodu z szyby

 

ale to powietrze nie powinno być gorące - bardziej letnie/lekko ciepłe

 

jak się da nagle/gwałtownie gorący podmuch powietrza na lodowata szybę to może nam ona w najprostszy sposób pęknąć

:mrgreen:

OK rozumiem, czyli niekoniecznie wszystko jest dobrze, bo powietrze jest koszmarnie gorące.. ;)

Jak odpalasz auto po nocy to od razu gorące na pewno nie poleci.

Z czasem jak jedziesz wnętrze auta się ogrzewa wraz z szybą.

Jak wciskasz ogrzewanie przedniej szyby a silnik jest optymalnie nagrzany, to gorące powietrze leci nie letnie (bynajmniej u mnie).

No chyba że ręcznie ustawie nadmuch na szybę z optymalną temperaturą i nadmuchem, no ale wtedy nie używam przycisku ogrzewania szyby.

Trochę za mało danych.

Jaka reakcja na zbicie temperatury przyciskami na klimatroniku (niebieska strzałka, w sąsiedztwie czerwonej :8) )? Jeśli dobrze rozumiem, to włączasz nawiew na szybę i po ustawieniu 16 stopni na klimatroniku (dopuszczalne minimum) dalej wali gorące?

Jak zachowuje się nawiew na nogi? Czy przypadkiem nie tak samo, jak na szybę?

Czy obserwujesz falowanie obrotów dmuchawy, że raz szybciej, za sekundę wolniej, po chwili znowy szybciej?

Mi to wygląda na uwalony elektrozawór. Sprawdzałaś bezpiecznik nr. 62 i 63 (jeślli oba są)?

Jeśli dobrze rozumiem, to włączasz nawiew na szybę i po ustawieniu 16 stopni na klimatroniku (dopuszczalne minimum) dalej wali gorące?

 

Właśnie o to chodzi, że ta regulacja nie zmniejsza nic, jest minimum a wali gorącym .

Falowanie zauważyłam, z tym raz szybciej raz wolniej, szczególnie na zimnym samochodzie, z nogami sprawdzę, bo przyznaję nie wiem..

 

Z tym bezpiecznikiem to mnie rozbawiłeś, zapędziłeś się troszkę, ja wolę łapek tam nie pchać :mrgreen: "tam" .. nawet nie wiem gdzie jest te tam :shock:

To wołaj jakiegoś samca, pewnie niejeden chętnie łapy wepcha, gdzie trzeba :8)

Sprawdź nadmuch na nogi, jeśli zachowuje się tak samo, jak na szybę, to masz winowajcę (jeśli nie wiesz, gdzie bezpieczniki, to chyba nie ma również sensu pisać, że można podpiąć auto pod kompa -> INPA -> BODY ->Air conditioning IHKA i tam odczytać błąd zaworu wody :wink: )

Jeśłi nie masz webasto, to zawór połączony u ciebie jest z dodatkową pompką wody i wygląda tak:

http://allegro.pl/pompka-pompa-wody-zawor-bmw-e46-i2668742969.html

Aukcja przypadkowa, element umiejscowiony jest na lewym (czyt. - po stronie kierowcy) kielichu pod maską.

samca się czegoś doprosić to wiesz... :roll: :8)

Za chwilę będę jeździć to zwrócę uwagę na te nogi. Ale normalnie przy nawiewie na szybę regulacja na klimatroniku powinna działać, tak?

zielo chyba nie załapałeś do końca :wink: podejrzewam dlaczego :8)

Koleżnace chodzi o "podgrzewanie szyby przedniej", czyli jak koledzy pisali wsześniej szybkie odparowanie przedniej szyby lub odmrożenie.

Teraz do koleżanki: w celu odparowania szyby (bo chyba do tego używasz tego magicznego przycisku :wink:) polecam włączyć klimę, sekund 5 i szyba czysta.

zielo chyba nie załapałeś do końca :wink: podejrzewam dlaczego :8)

Koleżnace chodzi o "podgrzewanie szyby przedniej", czyli jak koledzy pisali wsześniej szybkie odparowanie przedniej szyby lub odmrożenie.

I dokładnie o tym samym cały czas mówię.

Zdaje się, że to właśnie ty nie do końca złapałeś :8), bo koleżance nie chodzi o to, że ma problem z odparowaniem (wtedy włączenie klimy na 5 sekund to oczywiście podstawa), tylko z tym, że cały czas gorące powietrze leci i nie da się jego temperaturą sterować.

To ja narazie nie ogarniam :mrgreen:

Z tego co opisałaś wnioskuję, że naciskasz przycisk do odparowywania szyby, który włącza dmuchawę zawsze na 100% i wali gorącym powietrzem po szybie. To jest ten guziczek nad śnieżynką włączającą klimatyzację. Jeśli włączysz odparowywanie szyb (prawy przycisk nad śnieżynką :P) i naciśniesz przycisk zmniejszający siłę nawiewu to automatycznie wyłącza się odparowywanie szyb i powracają ustawienia stosowane przed załączaniem odparowywania.

 

http://d.moto.gratka.pl/auto/8704/ogl/79/30/13182565401444_A.jpg

 

Do włączania lekkiego nawiewu na szybę służy inny przycisk, znajdujący się po lewej stronie panelu z rysunkiem człowieka i strzałką do góry. Do codziennego użytku zalecam włączenie przycisku "Auto". Moim zdaniem jest to najlepsze rozwiązanie przy włączonej jak i wyłączonej klimatyzacji. Wyjątkiem jest silny deszcz i zwiększona ilość pasażerów, wtedy najlepiej załączyć lekki nawiew na szybę tj. lewy przycisk, o którym wspominałem wcześniej.

 

Jeśli źle zrozumiałem i nie da się w ogóle sterować temperaturą i cały czas wali gorące powietrze to tak jak mówi kolega zielo - podłączyć pod komputer.

Ja też myślałem, że o tym mowa i o to chodzi (przycisk nad śnieżynką) :wink:

Z tego co opisałaś wnioskuję, że naciskasz przycisk do odparowywania szyby, który włącza dmuchawę zawsze na 100% i wali gorącym powietrzem po szybie.

Mylisz się. Wali na 100%, ale nie powietrzem gorącym, tylko takim, jakie ustawi się na panelu. Sprawdzone przed chwilą. I właśnie z tym koleżanka ma problem chyba.

Do włączania lekkiego nawiewu na szybę służy inny przycisk, znajdujący się po lewej stronie panelu z rysunkiem człowieka i strzałką do góry. Do codziennego użytku zalecam włączenie przycisku "Auto".

 

 

Bardzo Ci dziękuję, ślicznie to wszystko opisałeś i nawet jest obrazek! Ale chyba nie tak źle ze mną, bo znam już te wszystkie guziczki :mrgreen:

A mój problem odnosi się, do tego jak to nazwaliście guzika nad śnieżynką

Z tego co opisałaś wnioskuję, że naciskasz przycisk do odparowywania szyby, który włącza dmuchawę zawsze na 100% i wali gorącym powietrzem po szybie.

Mylisz się. Wali na 100%, ale nie powietrzem gorącym, tylko takim, jakie ustawi się na panelu. Sprawdzone przed chwilą. I właśnie z tym koleżanka ma problem chyba.

 

 

Dokładnie o to chodzi, po włączeniu "guziczka nad śnieżynką" nie mog stopniować temperatury.

Dmuchawę owszem zawszę włącza na 100% i to mogę zmniejszać, ale zawsze jest też bardzo gorące powietrze, niezależnie od tego co ustawione jest na panelu. I nie wiedziałam czy tak ma być , czy cos u mnie nie tak.

 

p.s. sprawdziłam te nogi i jest ok, tam regulacja temperatury działa sprawnie :P

mi od zawsze grzeje ciepłym powietrzem, obojętnie co jest ustawione na panelu. Podejrzewam że tak ma 99% ludzi. Wiec nie sadze aby każdy miał uwalony zaworek. Ba w e39 tak samo to działało, w e90 tak samo to działa. Wiec jest to funkcja szybkiego odmrażania i zawsze wali gorącym jeśli silnik jest zagrzany.

Do puszczania zimnego powietrza na szybe masz guzik z lewej strony ze strzałką i wtedy można regulować i siłe i temperature.

Też tak myślałem, ale ustawiłem na panelu 16stC i włączyłem ogrzewanie szyby a tu zimne leci przy nagrzanym silniku :shock:

to nie wiem, instrukcja mówi że jest to "program do odmrażania i osuszania szyb".

Też sprawdzę jak jest przy 16, bo w sumie nigdy tyle nie mam..a ogólnie zawsze leci ciepłe :roll:

W moim aucie jest tak jak kolega K3m0T1989 mówi. Nawet jak mam ustawione 20oC to po załączeniu osuszania/odmrażania na zagrzanym silniku po 30sek jest gorąco w całym aucie.

A przy 16?

:)

Edytowane 24 Października 201213 l przez krzysiek80r

przy 21stC bo tyle zwykle mam ustawione, tez leci gorące

a przy 16stC zimne

 

no właśnie a u mnie przy tych 16stC leci mega gorące..

K3m0T1989 masz rację.

Zrobiłem teścik i niczym silnik nie osiągnie optymalnej temperatury, przy 16 leci zimne.

Ale jak silnik jest gorący to przy 16 leci gorące (wcześniej jednak gdy robiłem test termostat nie był otwarty, teraz wspomogłem się inpa aby być pewny).

Oczywiście jak skieruje powietrze na szybę przyciskiem po lewej u góry leci zimne.

 

Reasumując moim zdaniem marys69 nie masz się czym martwić jest wszystko ok z tym gorącym.

Edytowane 24 Października 201213 l przez krzysiek80r